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对沪通铁路的线路走向大感失望,浦东再等10年吗?

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发表于 2012-12-26 18:10:01 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2012-12-26 23:04:16 | 显示全部楼层
崇明将来最好采用隧道
发表于 2012-12-27 09:26:36 | 显示全部楼层
主要是上海市不同意铁路进岛,担心破坏崇明的生态环境。
发表于 2012-12-27 09:37:12 | 显示全部楼层
什么时候传说过崇明???
即使有过此比选路线,也早就放弃了。
崇明是上海的生态岛、农田土地流转基地,不允许有大量客货流和江北江南无关人员上岛污损。
今后崇明至多利用预留的长江隧桥通道,建一条地铁。
发表于 2012-12-27 10:07:15 | 显示全部楼层
应该让地铁进崇明了,再到江边与宁启二期相联了。
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发表于 2012-12-27 10:33:45 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-27 11:14:18 | 显示全部楼层
weenie 发表于 2012-12-27 10:33
我看了走向图,感觉是江苏省政府搞的鬼。这条线基本100%在江苏省境内。

这个还有什么好计较的?京沪铁路%95的线路不在北京上海。
发表于 2012-12-27 12:36:44 | 显示全部楼层
weenie 发表于 2012-12-27 10:33
我看了走向图,感觉是江苏省政府搞的鬼。这条线基本100%在江苏省境内。

这也不是江苏说了就算的
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发表于 2012-12-27 18:06:47 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-27 23:05:37 | 显示全部楼层
你别失望了啊,江苏省层面已经确定崇海过江通道增加城际铁路。将来就要看上海方面,毕竟只运行动车组总比客货混跑好多吧。
发表于 2012-12-28 07:11:54 | 显示全部楼层
上海近几年一直被中央无视
发表于 2012-12-28 07:35:44 | 显示全部楼层
aszx 发表于 2012-12-27 09:37
什么时候传说过崇明???
即使有过此比选路线,也早就放弃了。
崇明是上海的生态岛、农田土地流转基地, ...

江北江南无关人员躺着中枪
发表于 2012-12-28 08:16:13 | 显示全部楼层
weenie 发表于 2012-12-27 10:33
我看了走向图,感觉是江苏省政府搞的鬼。这条线基本100%在江苏省境内。

难道你以为沪通铁路就那么短?沪通受阻的原因 一个是大桥 还有一个是上海段的环评 其他因素就不好评论了。如果不是上海某路段的环评受阻 也不至于分两期修。沪通铁路全线贯通的话 上海的比例就不止这么高了。上海段环评不通过的话 江苏搞不了鬼吧?!
发表于 2012-12-28 09:14:05 | 显示全部楼层
上海浦东的土地成本、建筑密度,已经容不下高铁了。多造地铁连接虹桥高铁站才是出路。
上海最需要的是连接芦潮港-洋山深水码头的港区货运铁路和东海二桥铁路桥。这才是投资省,见效快,盘活既有资产的经济助推器!
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 楼主| 发表于 2012-12-28 11:52:34 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-12-28 12:04:44 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-28 13:14:16 | 显示全部楼层
浦东的悲哀!江苏搞的鬼。
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发表于 2012-12-28 13:25:10 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-28 13:25:39 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-28 15:11:24 | 显示全部楼层
attack 发表于 2012-12-28 11:52
浦东过金穗路一线(12号线以外)大片大片的土地。浦东过云山路以后基本没有高楼。比安亭那个地方都不如。

新金桥路沿线表示被完全无视,华高、高行、外高桥地区众多新楼盘、办公楼表示也在云山路以东
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