据了解，德大铁路龙居黄河特大桥是德大铁路全线唯一重点控制工程，由中铁一局承建，在东营区龙居镇麻湾附近跨越黄河，主桥结构为下承式“N”形连续钢桁梁，呈“飞燕”展翅翱翔之势，工程采用连续钢绗梁架设施工，设计整座桥全长8092.74米，其主桥960米，共设9个桥墩，每个跨120米，桩基最深的达90多米，桥梁最大跨度达180米，是黄河流域跨度最大、长度最长的铁路钢结构桥梁。
德大铁路正线全长256公里，属于国家I级铁路，国家规划建设的客货运输通道，山东省铁路建设规划“四纵四横”中的“一横”。该线自京沪铁路德州黄河涯站引出，向东经德州、济南、滨州、东营、潍坊，至大家洼与大莱龙铁路相接，按近期单线、远期双线设计，近期目标速度为160公里/小时，远期目标速度为200公里/小时,是山东北部沿海港口的能源大通道。预计将于2014年6月底投产运营。德大铁路的建成，有利于解决山东西部百姓乘铁路出行难的问题，同时也将成为胜利油田运输大动脉，对强化山西省煤炭资源外运的能力，促进山东和环渤海经济圈的发展将发挥重要作用。
来源：中国经济网
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发表于 2012-12-25 20:23:42