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转:请求铁道部在2013年1月10日之前贯通武广(京广)、合武(沪汉蓉)铁路!

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发表于 2012-12-22 23:59:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://bbs.railcn.net/thread-1021284-1-1.html

请求铁道部在2013年1月10日之前贯通武广(京广)、合武(沪汉蓉)铁路!


目前武汉C2信号改造已经完成、横店东站已经贯通。请求铁道部在2012年12月26号贯通“京广高铁”后15天之内,贯通武广(京广)、合武(沪汉蓉铁路),开行以下动车(G字头或者D字头)。作为“京广高铁”贯通第二步调图来完成。

参考2012年12月26日广东、湖南到北京西高速动车数量,建议加开以下车次:

      1、上海虹桥-广州南 高速动车2趟。
      2、上海虹桥-深圳北 高速动车1趟。
      3、上海虹桥-长沙南 高速动车(或者动车)3趟(D字头动车在武广高铁执行300km/h时速)。
      4、南京南-广州南   高速动车1趟。

以上列车可覆盖区域:(只列出地级以上城市)上海-苏州-无锡-常州-镇江-南京南-合肥-六安-武汉-咸宁-岳阳-长沙-株洲-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳。覆盖地级以上城市18个,覆盖省会(含较大城市深圳)以上城市6个,覆盖客运车站达38个(上海虹桥、昆山南、苏州园区、苏州、无锡新区、无锡、惠山、常州、丹阳、镇江、南京南、全椒、肥东、合肥、六安、金寨、麻城北、红安西、武汉、咸宁北、赤壁北、岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西、韶关、英德西、清远、广州北、广州南、庆盛、虎门、光明城、深圳北)。客流量几乎可以和京广、京沪高铁相当。

说明:根据“广铁文件”要求“武广高铁”上D字头列车执行300km/h时速。

贯通以上列车后“第三步”在2013年春运前,开“宜昌东-广州南”高速动车。。


发表于 2012-12-23 01:10:34 来自手机 | 显示全部楼层
support..来自: iPhone客户端
发表于 2012-12-23 09:37:18 来自手机 | 显示全部楼层
支持彭大马甲
发表于 2012-12-23 10:20:12 来自手机 | 显示全部楼层
确实应该跨线运行

支持
发表于 2012-12-23 10:53:58 | 显示全部楼层
全世界最执着的人=彭大
发表于 2012-12-23 11:01:36 | 显示全部楼层
福厦高铁 发表于 2012-12-23 10:53
全世界最执着的人=彭大

西部的人去东部够疯狂的  。看看安徽的铁路就知道 通不了
发表于 2012-12-23 15:02:02 来自手机 | 显示全部楼层
合武还没有全部ctcs2,就不要想了。
发表于 2012-12-23 17:07:51 | 显示全部楼层
据可靠消息称,长安集的CTCS-2已经恢复,目前正在搞合肥—桃花店—合肥西的CTCS-2,这段属于合福铁路的工程,由合福高铁的四电集成中标单位(同合蚌)组织实施。
发表于 2012-12-23 17:33:51 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-12-23 17:07
据可靠消息称,长安集的CTCS-2已经恢复,目前正在搞合肥—桃花店—合肥西的CTCS-2,这段属于合福铁路的工程 ...

西部和东部的互联 破坏铁路经营格局 不利于铁路整体发展 合肥铁路根本不具备互联条件
 楼主| 发表于 2012-12-23 18:26:00 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-12-23 17:07
据可靠消息称,长安集的CTCS-2已经恢复,目前正在搞合肥—桃花店—合肥西的CTCS-2,这段属于合福铁路的工程 ...


还要多久?

而且我认为:你说的是G字头高铁。如果只开上海-长沙D字头动车不受影响。合肥现又不是过不了动车。不是有很多到武汉的动车吗?既然武汉通了我看先开个上海到长沙动车(D字头)。
 楼主| 发表于 2012-12-23 18:26:57 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2012-12-23 09:37
支持彭大马甲

发表于 2012-12-23 18:30:18 来自手机 | 显示全部楼层
膨大马甲真厉害
发表于 2012-12-23 19:26:03 | 显示全部楼层
红茶绿茶 发表于 2012-12-23 18:26
还要多久?

而且我认为:你说的是G字头高铁。如果只开上海-长沙D字头动车不受影响。合肥现又不是过不 ...

问题是京港上面的D车也是350车体担当的。例如我上次坐的D2204就是用CRH3C担当的(在此之前我还以为是2A担当),后来我才知道,D2101原先用2A担当,但是由于造成了大面积晚点就用2C担当了,中间改过380AL担当,现在又改回2C重联了(不知道是不是380AL上的商务座对于D车来说不实用的缘故)。
至于还要多久,也许一两个月吧?下次调图可能会增加合武——武广方面的动车组。
发表于 2012-12-23 19:29:15 | 显示全部楼层
红茶绿茶 发表于 2012-12-23 18:26

汉口到虹桥动车人流量很多 确实有巨大需求 但安徽铁路当时规划无法满足现在的实际客流 这就要问责当时是如何规划的了,现在开始修铁路也需要二三年 等吧
发表于 2012-12-24 18:07:49 | 显示全部楼层
支持下,无所谓了
 楼主| 发表于 2012-12-25 14:41:31 | 显示全部楼层
顶呀!!!
 楼主| 发表于 2012-12-26 15:15:48 | 显示全部楼层
UP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 楼主| 发表于 2012-12-27 01:02:21 | 显示全部楼层
继续反对我湖南人民要到武汉转车!!!
发表于 2012-12-27 16:04:59 | 显示全部楼层
普车的问题解决了,关键是动车。
合肥枢纽快点好吧。
头像被屏蔽
发表于 2012-12-27 16:55:16 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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