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湖南车迷彭大:致武汉铁路局和武汉车迷的公开信!

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发表于 2012-12-22 01:27:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:51 编辑

湖南车迷彭大:致武汉铁路局和武汉车迷的公开信

    过去由于多方面原因,武汉车多、湖南车少;过去由于多方面原因“武汉断路”致“武广”(京广高铁)、合武(沪汉蓉铁路)不通,湖南旅客极其不便。被迫到武汉转车。

     为了湖南旅客的出行便利,增加列车、“通路”我曾经长期批判武汉铁路局、武汉,以批武汉促湖南加车、促武汉通路。取得了较好的效果。除了湖南加了3趟始发车外,随着京广、郑西等高铁的开通湖南最紧张的几个方向已经解决。随京广高铁全线开通,武汉、长沙运力已经较为平衡,都够用,很和谐。

     经确认,“武汉通路”也已经完成,硬件、软件上合武、武广已经贯通,横店东站已通,已经可以开行上海虹桥(南京南、合肥)--长沙、广州、深圳高速动车,武汉铁路局、武汉已经不亏欠湖南什么了。

     在此本人对我过去猛烈抨击武汉向武汉铁路局、武汉车迷表示歉意!希望以后两省能够团结起来。湖北、湖南和则两利斗则双伤,也希望湖南、湖北车迷团结起来共同为促进湖北、湖南铁路建设和旅客出行便利而努力!

发表于 2012-12-22 09:11:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:51 编辑

武汉人民为了高铁的开通付出了惨痛的代价








发表于 2012-12-22 10:40:36 | 显示全部楼层
dy-guo 发表于 2012-12-22 09:11
武汉人民为了高铁的开通付出了惨痛的代价

不知道您说的惨痛的代价是什么?
发表于 2012-12-22 21:51:25 | 显示全部楼层
不知道您说的惨痛的代价是什么?
同问
 楼主| 发表于 2012-12-22 23:20:11 | 显示全部楼层
有雨的雨季 发表于 2012-12-22 21:51
不知道您说的惨痛的代价是什么?
同问


估计是武汉强迫其他地方人来转车的优势吧。我认为你武汉自己方便就行了,不能让人家不方便。


发表于 2012-12-23 12:21:57 | 显示全部楼层
dy-guo 发表于 2012-12-22 09:11
武汉人民为了高铁的开通付出了惨痛的代价

你说的惨痛的代价指的是流失了大量去武汉转车的客源吧。
武汉没有跨越在后面做后台,什么都不行了,武汉人就认了吧。

 楼主| 发表于 2012-12-23 18:28:38 | 显示全部楼层
合武、武广一通,武汉客流、预计下降30%。
 楼主| 发表于 2012-12-23 18:30:22 | 显示全部楼层
武汉客流近期最少要下降30%。

原来武汉强迫他人转车主要靠2个方面:一个是到北京车多,而湖南到北京车少,强迫湖南旅客到武汉转车,随“京广高铁”开通、武汉直特停运一半,D字头列车减少多半,湖南通高铁这条优势丧失。

二是:强行切断“武广、合武”铁路,强迫湖南旅客到合肥、南京、苏州、无锡、镇江、上海等地到武汉转车,只要这条路一通,武汉客流必然急剧下降。



武汉两条优势丧失,客流最少下降30%。
发表于 2012-12-24 16:30:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 whs指南者 于 2012-12-24 16:35 编辑

呵呵,pengda附身
发表于 2012-12-25 15:47:18 | 显示全部楼层
彭大帝 不知现在坛子里认识您的还有多少。。。
发表于 2012-12-25 16:05:00 | 显示全部楼层
不懈的努力啊
发表于 2012-12-25 17:52:37 | 显示全部楼层
武汉人民为了高铁付出了高价,太惨烈了,本来武汉到哪里都方便,价格也便宜的
发表于 2012-12-27 21:53:25 | 显示全部楼层
彭大马甲
发表于 2012-12-28 10:49:14 | 显示全部楼层
志军同志违纪应该被查,但我们还是要感谢其对武汉铁路作出的历史性贡献!
发表于 2012-12-28 14:06:14 | 显示全部楼层
膜拜活佛!!!!
发表于 2012-12-28 14:30:03 | 显示全部楼层
啥话也不想说
发表于 2013-1-1 15:02:23 | 显示全部楼层
玩这些没意思
发表于 2013-1-7 17:37:24 | 显示全部楼层
看着怎么像国家的重点铁路建设是楼主一人呼唤出来的呢
发表于 2013-1-7 19:59:36 | 显示全部楼层
膜拜活佛!!!!
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