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对比了一下京广高铁和京沪高铁,京广好象慢不少啊

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发表于 2012-12-19 13:41:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
比方北京南到德州 VS北京西到石家庄。
发表于 2012-12-19 15:22:51 | 显示全部楼层
看看标杆车呢?郑州-北京的车挺快的
 楼主| 发表于 2012-12-19 16:03:50 | 显示全部楼层
windowsky 发表于 2012-12-19 15:22
看看标杆车呢?郑州-北京的车挺快的

我说的是普通的高铁。京沪的标杆车都不停德州。
发表于 2012-12-19 21:24:36 | 显示全部楼层
京沪的级别的确是最高的,有跑400的条件
发表于 2012-12-19 22:26:29 | 显示全部楼层
京沪是中国高铁的最高标准
发表于 2012-12-25 22:04:46 | 显示全部楼层
不但慢,而且贵,铁路距离也多算了
发表于 2012-12-25 22:55:41 来自手机 | 显示全部楼层
京沪高铁是高铁网络的标杆,是宣传最广、名气最大的!记得当时京沪高铁跨泰安泰山大街大桥工地的标语:实践科学发展观,又好又快建设世界一流京沪高速铁路!
发表于 2012-12-26 11:51:12 | 显示全部楼层
京沪是嫡长子,京广是小老婆生的,待遇自然不一样。
发表于 2012-12-26 17:09:26 | 显示全部楼层
差距没那么明显吧?
北京-徐州,停3站的车,时间2.50
北京-郑州,停3站的车,时间2.58
发表于 2012-12-27 06:45:22 | 显示全部楼层
京沪是标杆线路
发表于 2012-12-27 07:11:00 | 显示全部楼层
不过很多380AL都丢给京广了
发表于 2012-12-29 13:48:58 | 显示全部楼层
京沪可能更高哦  
发表于 2013-1-10 10:25:41 | 显示全部楼层
发表于 2013-1-10 20:30:09 | 显示全部楼层
京沪和京广等级和重要性都一样,没准说谁高谁低的问题!
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