铜九让上局大亏本啊

zj5188133 · 发表于 2012-12-17 23:11:27

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likekart · 发表于 2012-12-17 23:29:39

半夜能有客流？来自: Android客户端

yunkaiji · 发表于 2012-12-18 00:01:04

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小眠羊冲冲冲 · 发表于 2012-12-18 00:07:01

原来沪铜特快开行的时候没有客流吗

cheehg · 发表于 2012-12-18 02:48:38

就开行九江-南京的城际。

T779 · 发表于 2012-12-18 08:13:10

likekart 发表于 2012-12-17 23:29
半夜能有客流？

时间不是问题，有些车半夜客流照样好，2002上次去坐沪杭段上去不仅座位找不到，而且进都进不去，只能连接处站着。
这不是理由，看来铜九真的只有靠货运了。

ntstation · 发表于 2012-12-18 08:20:48

铜九沿线的城市人口规模都很小。

dayu · 发表于 2012-12-18 08:27:07

楼主应该说铜九客运亏本，铁路盈利的地方是货运！

麻城北站 · 发表于 2012-12-18 08:37:07

点那么差还贵，谁坐

铜九高铁 · 发表于 2012-12-18 08:47:16

铜九之间城市，特别是皖南几个城市，距离都不远。
火车时间不好，大家一般就坐汽车了，也贵不了多少，贵在方便
如果没有客流，那还建宁安城际，那规划的人不是有病啊？

yongsheng717 · 发表于 2012-12-18 09:05:17

铜九是算是最近新修的线路，很多车站离城区较远，再加上没有几个大城市，客流少是正常，但没车是最主要的原因，池州铜陵不说，就彭泽和湖口到九江的客流，如果白天车多肯定有大把的人坐。跨线车不多，加几趟本线车也好啊

铜九高铁 · 发表于 2012-12-18 09:14:34

那是，九江长运里，九江到湖口、彭泽的小巴，是发流水线。十分钟左右一趟。

3040814045 · 发表于 2012-12-18 10:08:43

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麻城北站 · 发表于 2012-12-18 10:10:38

T779 发表于 2012-12-18 08:13
时间不是问题，有些车半夜客流照样好，2002上次去坐沪杭段上去不仅座位找不到，而且进都进不去，只能连接 ...

沪杭晚上才几个车

likekart · 发表于 2012-12-18 11:58:33

T779 发表于 2012-12-18 08:13:10

时间不是问题，有些车半夜客流照样好，2002上次去坐沪杭段上去不仅座位找不到，而且进都进不去，只能连接处站着。
这不是理由，看来铜九真的只有靠货运了。

恩，你半夜到山沟子里坐车，去吧来自: Android客户端

T779 · 发表于 2012-12-18 12:34:41

likekart 发表于 2012-12-18 11:58
恩，你半夜到山沟子里坐车，去吧

所以开开货运好了

封印之矢 · 发表于 2012-12-18 12:35:41

所以说让K1191/2改道走京广合武好了。。还能弥补合肥这个盲点

先来者 · 发表于 2012-12-18 16:24:17

九江又会有多少客流呢？

傻得很 · 发表于 2012-12-18 16:29:09

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向莆铁路2828 · 发表于 2012-12-18 16:43:21

铜九要是白天开些车就有客流

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zj5188133 zj5188133 当前离线积分 2567 头像被屏蔽	发表于 2012-12-17 23:11:27 \| 显示全部楼层 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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yunkaiji yunkaiji 当前离线积分 4079 头像被屏蔽	发表于 2012-12-18 00:01:04 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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3040814045 3040814045 当前离线积分 4276 头像被屏蔽	发表于 2012-12-18 10:08:43 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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傻得很傻得很当前离线积分 5184 头像被屏蔽	发表于 2012-12-18 16:29:09 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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