合武似乎悄悄提速了

麻城北站

最近坐了两次都早点
D3033麻城北早点10分
D3020红安西早点6分

凤台小宝

还有提速空间！来自: Android客户端

上局庐州段

这么好的线路…

841120tss

看来提速空间不小

京沈高速线

都是高阻的罪孽！
京哈铁路沿线居民表示经常早点！

jzf

排点太松，也是一种资源浪费，高阻还是下课得了，铁道部要的是能实干的能者，不是你等站着茅坑不拉屎的官油子！

汉杭高铁

江苏盛高阻说要＂增加安全冗余＂！说中西部省份只能建250或者200以下级别的新建铁路！

先来者

现在的速度是                 

cheehg

汉杭高铁 发表于 2012-12-16 13:56
江苏盛高阻说要＂增加安全冗余＂！说中西部省份只能建250或者200以下级别的新建铁路！

要增加的话，应该建350然后现在开250.以后慢慢提升。好像长昆变成250了。造孽啊。东西向的话，徐兰，沪昆一定要350啊。

zzxone2005

安全的情绪第一

gneisenau

主要还是点排的松
提速也提了一点，上200了，以前一直在192～195之间

caobing

cheehg 发表于 2012-12-16 21:20
要增加的话，应该建350然后现在开250.以后慢慢提升。好像长昆变成250了。造孽啊。东西向的话，徐兰，沪昆 ...

长昆可是实打实的350，至少线下是按照这个标准的，至于线上，当时新闻说是250，估计直接就上350了，很多线路都如此。
这条线路当初是刘在位时弄的，当然是350了，西成本来要被高阻弄成250，现在也改350了

合肥南

cheehg 发表于 2012-12-16 21:20:53

要增加的话，应该建350然后现在开250.以后慢慢提升。好像长昆变成250了。造孽啊。东西向的话，徐兰，沪昆一定要350啊。

西宝已经确认250了，大西也要装C2吧？来自: Android客户端

孔夫子

这的确是个好消息

花非花

动车，如果出事故，250和350的速度，后果是差不多的。降速是照顾舆论的感情，没有实际意义，以后慢慢会快起来的。

笑看风云淡

caobing 发表于 2012-12-16 23:29
长昆可是实打实的350，至少线下是按照这个标准的，至于线上，当时新闻说是250，估计直接就上350了，很多线 ...

线下线上什么意思？请教

hxbcnmh

笑看风云淡 发表于 2012-12-17 16:15
线下线上什么意思？请教

我想应该就是路基按那个时速造，比如350的曲线半径是7000，380的好像是8500吧？

浦巴杨高

合肥南 发表于 2012-12-16 23:33
西宝已经确认250了，大西也要装C2吧？

这些线路的线下工程都是按照350的

烧仙草

hxbcnmh 发表于 2012-12-17 17:17
我想应该就是路基按那个时速造，比如350的曲线半径是7000，380的好像是8500吧？

魔王的弟子水平就是高

《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设〔 2007 ] 47 号)
《新建时速 200-250公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设〔 2005 ] 140 号)
《新建时速200 公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函〔 2005 〕 285号)

这三个文件翻了个遍都没找到 “350的曲线半径是7000，380的好像是8500”相关字眼

hxbcnmh

烧仙草 发表于 2012-12-17 18:22
魔王的弟子水平就是高

《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设〔 2007 ] 4 ...

这个可不是他说的。
现在350的线路建筑的最小曲线半径是7000，380的曲线半径，好像是上次在群里听别人说的，那380的曲线半径是多少呢？