福建外洋联络线启用，居然没提速！南局的人脑袋被驴舔了吧？

福建火车好慢 · 发表于 2012-12-20 08:59:14

caobing 发表于 2012-12-19 21:07
这跟铁路局在哪有个球关系啊，如果京九是200时速或350高铁你试试看南昌会不会还有3Z2T？
北京作为首都， ...

可是向莆到京九也还是既有线啊。即使今后赣龙双线通车，到京九也还是既有线……除非京九客专或者武九客专通车。

茶亭六柱桥 · 发表于 2012-12-20 09:15:39

现在福建人对铁路的认知已经是和谐号为首选了，以前的热门车福州到北京的Z60目前明显不如D366热门了，至于T就算了吧。不久的将来目前在建的几条干线运营后，福建铁路在客运上将是白色和谐号的天下。

杭广高铁 · 发表于 2012-12-20 09:33:18

茶亭六柱桥发表于 2012-12-20 09:15
现在福建人对铁路的认知已经是和谐号为首选了，以前的热门车福州到北京的Z60目前明显不如D366热门了，至于T ...

别睁着眼睛说瞎话，你去查查是D366有Z60热门？

福建火车好慢 · 发表于 2012-12-20 10:04:53

茶亭六柱桥发表于 2012-12-20 09:15
现在福建人对铁路的认知已经是和谐号为首选了，以前的热门车福州到北京的Z60目前明显不如D366热门了，至于T ...

D366的票很好买，Z60反而不好买。

出云怜 · 发表于 2012-12-20 10:12:37

上周刚运转了Z60的YZ和Z58的YW，现在大淡季也是满员，只是车票不会太紧张，到了当天都会卖光。
D366就不一定了。

福建火车好慢 · 发表于 2012-12-20 10:15:10

出云怜发表于 2012-12-20 10:12
上周刚运转了Z60的YZ和Z58的YW，现在大淡季也是满员，只是车票不会太紧张，到了当天都会卖光。
D366就不一 ...

对。坐了好几趟Z60，基本都满员。D366基本是沿途客流比较多。福州站基本出发不会太多人。

茶亭六柱桥 · 发表于 2012-12-20 10:19:21

出云怜发表于 2012-12-20 10:12
上周刚运转了Z60的YZ和Z58的YW，现在大淡季也是满员，只是车票不会太紧张，到了当天都会卖光。
D366就不一 ...

公司旗下的旅行社负责火车票的部门都说D365\D366的票最不好定，平日Z59\60的票是一大把。其他家旅行社的部门也是这样反映。

出云怜 · 发表于 2012-12-20 10:23:23

茶亭六柱桥发表于 2012-12-20 10:19
公司旗下的旅行社负责火车票的部门都说D365\D366的票最不好定，平日Z59\60的票是一大把。其他家旅行社的 ...

因为366沿途客火爆，真正从福州坐这车去北京的少之又少，去江苏山东的人很多，甬台温温福沿线大部分车站都要靠此车进京，所以相对也不好买。

福建火车好慢 · 发表于 2012-12-20 11:07:10

出云怜发表于 2012-12-20 10:23
因为366沿途客火爆，真正从福州坐这车去北京的少之又少，去江苏山东的人很多，甬台温温福沿线大部分车站都 ...

说得对。

Ctrlroad · 发表于 2012-12-20 11:19:19

出云怜发表于 2012-12-20 10:23 因为366沿途客火爆，真正从福州坐这车去北京的少之又少，去江苏山东的人很多，甬台温温福沿线大部分车站都 ...

对。只说福州和北京两点运转的话，人们大多爱买Z60/59,因为D366/D365在北京的时刻太差了，去是7点半发车，回是22点多到，去北京其他地方快都没地铁了

caobing · 发表于 2012-12-20 22:48:59

福建火车好慢发表于 2012-12-20 08:59
可是向莆到京九也还是既有线啊。即使今后赣龙双线通车，到京九也还是既有线……除非京九客专或者武九客专 ...

向莆接入的是南昌西站，沪昆高铁接入的也是南昌西，这不就得了？
另外即便不通过向莆，合福不是一样可以用？至于赣龙厦，那就是跳埋汰的线路，基本是货运和普速的天下了，动车顶多让你通向赣州，昌赣客专即便通车了，从向莆走也会更快些。

hugohehuan · 发表于 2012-12-21 00:45:13

外福最小半径200多，比宝成还惨，都有Z……

cheehg · 发表于 2012-12-21 01:56:28

福建火车好慢发表于 2012-12-20 08:59
可是向莆到京九也还是既有线啊。即使今后赣龙双线通车，到京九也还是既有线……除非京九客专或者武九客专 ...

向蒲通车动车就至少可以通达武汉，长沙。

福建火车好慢 · 发表于 2012-12-21 09:18:09

caobing 发表于 2012-12-20 22:48
向莆接入的是南昌西站，沪昆高铁接入的也是南昌西，这不就得了？
另外即便不通过向莆，合福不是一样可以 ...

应该会开福州-武昌的动车，也就九江到武汉是既有线吧。

杭广高铁 · 发表于 2012-12-21 09:59:23

caobing 发表于 2012-12-20 22:48
向莆接入的是南昌西站，沪昆高铁接入的也是南昌西，这不就得了？
另外即便不通过向莆，合福不是一样可以 ...

你太看的起向莆了吧，沿线没有一个城市：就一个小小的抚州吧，而且合福通车后的向莆D会更少
而昌吉赣龙漳厦，此线有那么多的地级市，更不用我再说瑞金、长汀等红色地区的影响力了吧

奉劝好好想想吧，能跑200以上的客运就是王道，别小看了赣龙厦

茶亭六柱桥 · 发表于 2012-12-21 10:18:42

本帖最后由茶亭六柱桥于 2012-12-21 10:22 编辑

向莆沿线经过的沙县外出的人可不是一般的少啊！还有建宁的大金湖的！

杭广高铁 · 发表于 2012-12-21 10:30:18

茶亭六柱桥发表于 2012-12-21 10:18
向莆沿线经过的沙县外出的人可不是一般的少啊！还有建宁的大金湖的！

我又没说向莆没客流
只是想回答某人的赣龙三线货运论

茶亭六柱桥 · 发表于 2012-12-21 10:37:49

杭广高铁发表于 2012-12-21 10:30
我又没说向莆没客流
只是想回答某人的赣龙三线货运论

赣龙、向莆、厦深、合福等这几条在建的、及规划中的南三龙、衢宁、福平等和曾经说过的沿海货专、沿海客专对于福建来说都是能带来活血的动脉。

caobing · 发表于 2012-12-21 12:55:07

hugohehuan 发表于 2012-12-21 00:45
外福最小半径200多，比宝成还惨，都有Z……

南昌局别的不多，就Z车多，光南昌就3Z了，给福建一辆不过分吧。

caobing · 发表于 2012-12-21 13:00:39

杭广高铁发表于 2012-12-21 09:59
你太看的起向莆了吧，沿线没有一个城市：就一个小小的抚州吧，而且合福通车后的向莆D会更少
而昌吉赣龙漳 ...

就别天天YY那昌吉赣了，都喊了几百年了，等开工再说。
如果最终流产，接入的不过是连D车开行条件都不具备的京九线以及赣韶或衡吉茶单线铁路而已，连赣龙厦的线路条件都比他们好，你能指望他开动车到哪里？龙岩以北不过只有一个地级市赣州而已，至于你提及的长汀、瑞金就更是笑话了，除了政治意义，谁甩你啊，你有本事把客流拉过去啊。
而向莆所接通的是沪昆客运专线，两者具有可比性？
另外你别无知了好吧，向莆经过三明北（沙县），距离三明市区不过20公里不到，还有公交可通达，最重要的意义在于它连接了沪昆客运专线及既有沪昆铁路，并可通过这些线路至少确定可通达武汉、长沙、南昌的D车，你赣龙厦能做到？

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