【沈局连段】新车入段满铁豪华特急亚细亚号

tiantian2001 · 发表于 2012-12-14 17:14:22

本帖最后由 tiantian2001 于 2012-12-15 08:09 编辑

亚细亚号全列入段，图片正在编辑晚上8，9点钟发

浪莎 · 发表于 2012-12-14 17:34:39

我擦，胜利7,87的160的，期待啊

flanker1031 · 发表于 2012-12-14 19:09:02

我勒个去~！当年的“高铁”啊~！期待期待~！

东方红DFH · 发表于 2012-12-14 19:11:54

我喜欢叫这玩意叫胜利亚细亚，等着看图，顶！！

tiantian2001 · 发表于 2012-12-14 19:55:53

本帖最后由 tiantian2001 于 2012-12-14 20:37 编辑

现在发图

wanglai · 发表于 2012-12-14 20:33:22

当年的辽半

tiantian2001 · 发表于 2012-12-14 20:39:26

盒子

车头

tiantian2001 · 发表于 2012-12-14 20:40:13

煤水车

tiantian2001 · 发表于 2012-12-14 20:41:08

车盖是可以打开的

黎明的小猪 · 发表于 2012-12-14 20:42:53

不错，这车挺棒

tiantian2001 · 发表于 2012-12-14 20:43:31

车厢

tiantian2001 · 发表于 2012-12-14 20:44:38

艺术一下

tiantian2001 · 发表于 2012-12-14 20:45:27

全列

tiantian2001 · 发表于 2012-12-14 20:47:49

车厢编组：行李-三等-三等-餐车-二等-一等-大陆号展望车

yu2016_1 · 发表于 2012-12-15 22:36:21

二战之前的

tiantian2001 · 发表于 2012-12-16 07:31:51

yu2016_1 发表于 2012-12-15 22:36
二战之前的

错啦，这车的车头1980年还在运行，车厢1943年停运，线路是大连-沈阳-长春-哈尔滨。等于是二战时期的哈大高铁到沈阳4小时，长春6小时，哈尔滨只许8小时。

sygslcz · 发表于 2012-12-16 08:27:05

tiantian2001 发表于 2012-12-16 07:31
错啦，这车的车头1980年还在运行，车厢1943年停运，线路是大连-沈阳-长春-哈尔滨。等于是二战时期的哈大高 ...

我也很喜欢“亚细亚”号。提供些资料给大家。

sygslcz · 发表于 2012-12-16 08:30:35

sygslcz 发表于 2012-12-16 08:27
我也很喜欢“亚细亚”号。提供些资料给大家。

胜利7型车头，当时满铁拢共生产了12台，现在仅存两台。沈阳铁路博物馆陈列一台751号，大连机务段收藏一台757号。

sygslcz · 发表于 2012-12-16 08:32:49

亚细亚号特快列车（あじあ号），日本南满洲铁道株式会社所属的著名列车。1934年至1943年运营于南满铁路新京至大连区间（1935年后运营区间向北延伸至哈尔滨）。　　亚细亚号采用大连沙河口满铁车辆厂制造的SL-7流线型机车，全封闭式空调车厢。　　满铁将亚细亚号定为“特急”快车。列车编组为6节车厢，机车之后为行李车、两节三等车厢（定员88人）、餐车、一节二等车厢（定员68人）和一节一等空调包厢车（定员12人）一节流线型头等展望车（定员48人）。共有两组列车，每日上午由新京和大连对开，完成大连至新京间701.4公里的运营里程，所需时间为8小时30分（中途不停车），平均运营速度为85公里/小时。机车的最高测试时速为130公里/小时。亚细亚号是近代高速铁路发展的里程碑。　　由于太平洋战争局势恶化，亚细亚号于1943年2月停止运行。一列车厢在苏军进攻中国东北时被运往苏联，另一组列车留在中国，其机车现存两辆，为别为：SL7-751 (现存于沈阳蒸汽机车博物馆-位于苏家屯)，SL7-757，现存于原满铁沙河口机车工厂（现大连机车厂）。其尾部观景车现存于黑河火车站（车体号：GW 95000），转向架已经更换成了长春轨道车辆厂制造的202型转向架。

sygslcz · 发表于 2012-12-16 08:35:49

sygslcz 发表于 2012-12-16 08:32
亚细亚号特快列车（あじあ号），日本南满洲铁道株式会社所属的著名列车。1934年至1943年运营于南满铁路 ...

正在调头的机车。

停放在黑龙江某地的亚细亚观光车，不知道它现在是否存活？

列车工作人员合影。

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