（中华铁道网）12月10日，在一阵鞭炮声中，中国铁建十五局集团六公司大西铺架项目介休跨大运高速特大桥末跨900吨箱梁架设完毕，标志着此桥114孔箱梁全部架设完成。
中铁十五局集团六公司大西项目承建大西客专五标预制简支箱梁812孔，设有正线桥梁21座，合计27.867公里，此标段跨高速公路、县道及冲沟而设置的特殊孔跨桥梁，总计9处24孔。目前，该项目樊王河特大桥、平遥跨汾平高速特大桥、介休跨大运高速特大桥架梁任务已完成。介休跨大运高速特大桥位于山西介休境内，全长4.18km，共需架梁114孔。其中，介休跨大运特大桥设有3处连续梁，一孔20米曲线有声异形梁，还包括部分20‰-29‰大坡度架梁施工。由于大西铺架项目HS900B架桥机首次架设20‰以上坡度的桥梁，可以说是设计要求标准高，施工难度大，给架梁施工带来了很大的影响。
介休跨大运高速特大桥的架设完成，是项目全体参建员工共同努力的结果。为保证架梁工作的安全顺利进行，在工期、任务重、施工困难的情况下，项目入场以来以安全质量工作为重点，始终坚持“安全第一 预防为主” 的管理方针，定期召开班子会议，精心组织，合理配置物力人力，不断优化施工方案，保证了安全质量工作有序可控。同时，加大现场作业的管理力度，对现场施工人员不定期开展安全技术培训，特别是运架机械操作人员，严禁违章操作，并制定严格的奖惩制度，使各项规章规范落到实处，保证各项工作顺利进行。
目前，大西项目已累计完成架梁609孔，全体参建员工在上级指导下将继续发扬铁兵精神，日夜奋战，在确保安全质量的前提下，按时完成各项施工任务。
来源：中华铁道网
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发表于 2012-12-12 22:04:47
