这几台仪器学名叫什么？？？？25g上用的！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

jingjudongduan · 发表于 2012-12-10 00:50:56

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:50 编辑

Itany · 发表于 2012-12-10 01:02:00

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:50 编辑

空调
集便器
供电
轴温

火车大亨 · 发表于 2012-12-10 01:28:52

本帖最后由火车大亨于 2012-12-10 01:47 编辑

Itany 发表于 2012-12-10 01:02
空调
集便器
供电

1.电子防滑器
2.轴温报警器和综合控制柜触摸屏
3.综合控制柜触摸屏
4.轴温报警器

SS40129A · 发表于 2012-12-10 19:59:26

火车大亨发表于 2012-12-10 01:28
1.电子防滑器
2.轴温报警器和综合控制柜触摸屏
3.综合控制柜触摸屏

楼上正解，不再解释了

huamao_zhh · 发表于 2012-12-10 21:08:04

Itany 发表于 2012-12-10 01:02
空调
集便器
供电

呃，目的是干什么呢？

火车大亨 · 发表于 2012-12-10 22:08:22

本帖最后由火车大亨于 2012-12-10 22:45 编辑

huamao_zhh 发表于 2012-12-10 21:08
呃，目的是干什么呢？

还是烦请Itany先生解释一下他的回答，我的答案反正和他的不太一样。下面是我的解释：
A.电子防滑器：
   当列车制动时用来防止车轮抱死在钢轨上滑行损伤踏面，并以最大的粘着利用来提高制动力。把它全当汽车的制动系统的防抱死装置ABS来理解就成。
B.综合控制触摸屏：
   25G型DC600V供电客车采用了智能化综合控制技术，供电系统的转换与控制、空调系统的控制与保护、电源装置的启动与监测等，是基于PLC为核心的智能化控制系统。可以在触摸屏上设置车厢号、车辆编号，设置电源和空调机组的保护值，设置制冷、采暖的转换温度，显示逆变器充电器的工作状态、输入输出参数和故障诊断信息，可以记录电源的运行状态和参数、空调机组的工况和运行参数，记录压缩机、电热器的运行时间和电流参数，可以根据温度传感器自动控制空调装置的工况转换，可以记录电气系统内出现的故障，可以通过触摸屏控制其它车辆的电源和空调状态。
C.轴温报警器：
   用来监测和记录客车轴箱轴承温度的装置，当轴温异常升高时报警。好让车辆乘务员判定是否可以继续行车，以防止由轴箱轴承损坏引起的切轴颠覆事故！

火车大亨 · 发表于 2012-12-10 22:58:17

huamao_zhh 发表于 2012-12-10 21:08
呃，目的是干什么呢？

我上面的解释满意吗？

hugohehuan · 发表于 2012-12-12 01:44:46

火车大亨发表于 2012-12-10 22:08
还是烦请Itany先生解释一下他的回答，我的答案反正和他的不太一样。下面是我的解释：
A.电子防滑器：
...

为啥S25B装电子防滑器就可以跑140，而25G依旧制动距离不够？25G的架子构造140也没问题的吧。

铁道游击队长 · 发表于 2012-12-12 11:31:08

hugohehuan 发表于 2012-12-12 01:44
为啥S25B装电子防滑器就可以跑140，而25G依旧制动距离不够？25G的架子构造140也没问题的吧。

制动距离不够是因为踏面制动，散热不良，现在都是盘形制动了，跑140毫无压力，只是不给你跑罢了

hugohehuan · 发表于 2012-12-12 12:19:14

铁道游击队长发表于 2012-12-12 11:31
制动距离不够是因为踏面制动，散热不良，现在都是盘形制动了，跑140毫无压力，只是不给你跑罢了

但是S25B就可以……

铁道游击队长 · 发表于 2012-12-12 12:38:14

hugohehuan 发表于 2012-12-12 12:19
但是S25B就可以……

S25B是盘形制动＋踏面清扫器……

hugohehuan · 发表于 2012-12-12 12:42:56

铁道游击队长发表于 2012-12-12 12:38
S25B是盘形制动＋踏面清扫器……

25G不也是俩刹车盘么……

铁道游击队长 · 发表于 2012-12-12 12:48:48

本帖最后由铁道游击队长于 2012-12-12 12:50 编辑

hugohehuan 发表于 2012-12-12 12:42
25G不也是俩刹车盘么……

您没看明白吗？之所以说25G制动有问题，是因为早期使用踏面制动
现在改成盘形制动了（新车），完全具备提速140的条件，问题是人家不给提
当然不可否认，中国似乎有个潜规则，载客运行车辆时速超过120必须使用空气弹簧减震
不知道现在209P之类的二系弹簧柔度符合要求不，也就是说虽然可以跑140，但要是太颠簸，也不行

hugohehuan · 发表于 2012-12-12 13:04:04

铁道游击队长发表于 2012-12-12 12:48
您没看明白吗？之所以说25G制动有问题，是因为早期使用踏面制动
现在改成盘形制动了（新车），完全具备提 ...

哦……这样……

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