看这两趟车的时刻表，你能发现什么

李冰久

北京西	始发站	呼和浩特
呼和浩特	到达站	北京西
特快	车       次	特快
T315	站名	T316
	北京西	--
15:29		14:24
18:44	张家口南	12
47		11:08
21:00	集宁南	9:01
08		8:53
22:26	呼和浩特	7:33
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北京	始发站	乌鲁木齐
乌鲁木齐	到达站	北京
特快	车       次	特快
T177	站名	T178
	北京	--
15:18		9:41
	沙城	27
		7:24
18:06	宣化
08
18:33	张家口南	23
36		6:18
21:15	集宁南	59
21		3:49
22:45	呼和浩特东	18
57		2:03
0:50	包头	59
58		23:51
3:13	临河	31
19		21:25
4:48	乌海	52
52		19:48
6:07	石嘴山	29
10		18:21
6:53	银川	42
7:08		17:29
9:24	中卫	15:14
39		14:56
13:40	武威	39
46		10:33
14:40	金昌	45
44		9:41
16:22	张掖	41
28		7:35
18:44	嘉峪关	39
59		5:22
21:53	柳园	24
59		2:14
0:45	哈密南	18
1:01		23:04
3:42	鄯善	22
54		20:10
5:25	吐鲁番	43
31		18:37
7:39	乌鲁木齐	16:54
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	这是调图后的两个车的时刻表，你能发现什么？

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young_new

不是跨越 是飞跃

crazy929

很正常，等下回T177调完图你再看

李冰久

你们都理解错了，看下行张家口南到集宁南区段

乡村小绿皮

李冰久 发表于 2012-12-8 14:22
你们都理解错了，看下行张家口南到集宁南区段

T177张集间待避T315,在哪站？

Arbor

人民号机车 发表于 2012-12-8 15:29
这个待毙有点扯淡的感觉，纯粹为了待毙而待毙，本来就是接近追踪运行的状态，且时速并无区别，从技术上讲没 ...

从呼和浩特买T177的票，不太容易吧？

monorail

人民号机车 发表于 2012-12-8 15:29
这个待毙有点扯淡的感觉，纯粹为了待毙而待毙，本来就是接近追踪运行的状态，且时速并无区别，从技术上讲没 ...

那t315会天天晚点

monorail

说明有一个是错的

李冰久

我同意楼上的，同样是T车，一般是数字大待毕数字小的，这个正好相反。

大好人

Arbor 发表于 2012-12-8 17:05
从呼和浩特买T177的票，不太容易吧？

177呼和的套用还是不少的（至少是调图前。。。） 但是。。。普通旅客绝对不会这么换乘。。。

Arbor

大好人 发表于 2012-12-8 21:07
177呼和的套用还是不少的（至少是调图前。。。） 但是。。。普通旅客绝对不会这么换乘。。。

只有车迷才这么做！

大好人

Arbor 发表于 2012-12-8 22:06
只有车迷才这么做！

恩呢。。。还得是真车迷。。。普通旅客是宁愿站T69的~~~

CCCPSS

gaoyuannb

人民号机车 发表于 2012-12-8 15:29
这个待毙有点扯淡的感觉，纯粹为了待毙而待毙，本来就是接近追踪运行的状态，且时速并无区别，从技术上讲没 ...

但是如果是真的 一个呼和浩特  一个呼和浩特东  来得及么？

蝗虫

这为什么要这样排？完全没必要吧

babylover

这个时刻排的。。。。。新人在这里大胆预测一下：调图前基本上天天晚点T177，调图之后可能出现三种可能：一是T177还像调图前一样，天天晚点，在张家口南到集宁南区间段在事实上就不存在谁待毙谁的问题了；二是，由于路局之争在铁路系统普遍存在，一旦T315进入呼局管辖路段后可能紧跟着T177跑（甚至有可能让T177提前进站），在集宁南站优先放行T315，当然T315可能会有轻微晚点；三是T315天天晚点。。。。

mytrainnet

这时间确实挺怪的