中国网 www.china.com.cn 2012-12-07 07:32  打印 |  转发 |  评论
本报呼和浩特12月6日电 （通讯员李朝臻 李少波）12月3日，历时5小时的集包铁路增建第二双线线路拨接大封锁施工完成，随着列车从上、下行线拨接区间安全通过，宣告由中国中铁电气化局集团一公司参建的集宁至包头铁路增建第二双线顺利建成开通。
集包铁路增建第二双线正线全长308公里，一公司担负着8站9区间共计275公里的通信、信号、电力变电、接触网四个专业的施工任务。
工程自2010年开工以来，一公司集包项目部对标高铁建设标准，以作业“零误差”为目标进行施工。项目部专门组织专业人员赴杭甬铁路客运专线建设工地观摩、学习高铁新技术和新经验。同时，该公司对安全、质量、技术交底等重要环节进行强化、细化，形成“工班—作业队—项目部”三位一体的管理模式。项目部结合工程实际，编制覆盖工程全过程的规章、制度达57项，并针对各专业重点工序编写 《工艺工法口袋书》。
集包铁路增建第二双线设计时速160公里。集包铁路增建第二双线建成开通后，集包铁路由两车道变四车道，并实现客货分线，不仅扩大了集包铁路区段的运能，而且缓解了京藏高速公路的压力，对内蒙古中部交通状况的改善有着十分重要的意义
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发表于 2012-12-7 12:00:28
