火车头的变速控制，是手动档还是自动挡的啊

bokker · 发表于 2012-12-6 21:22:45

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飘洋过海 · 发表于 2012-12-6 21:32:26

司控器手柄有5档，前牵、后牵、前制、后制、零位。

bokker · 发表于 2012-12-6 22:01:02

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环宇一家 · 发表于 2012-12-6 22:53:02

bokker 发表于 2012-12-6 22:01:02

那就是自动挡了啊？？

双离合直接换挡变速器和CVT无级变速。来自: Android客户端

Watier · 发表于 2012-12-7 10:04:58

没有档位是无级变速

环宇一家 · 发表于 2012-12-7 10:35:00

Watier 发表于 2012-12-7 10:04
没有档位是无级变速

正时皮带传动，发动机是分层燃烧，机械加涡轮双增压的。

tto128 · 发表于 2012-12-7 21:49:54

好专业的回答

铁道游击队长 · 发表于 2012-12-7 22:43:48

先从传动学起吧
机械传动的机车很少，襄樊金鹰和常州长江出过一些，都是手动8速的

农机二NJ2 · 发表于 2012-12-8 06:47:40

几乎都是电传动的，没有你说的变速装置

bokker · 发表于 2012-12-9 13:10:53

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铁道游击队长 · 发表于 2012-12-9 13:43:56

bokker 发表于 2012-12-9 13:10
电传动？？补充说明，我这里问的主要就是烧油的火车头，不是那种接电线的电动火车

先从传动学起吧，一点一点来，踏踏实实进步，呵呵

nwd898 · 发表于 2012-12-9 13:44:32

烧油的火车头（内燃机车）也是柴油机带动发电机来工作得

gneisenau · 发表于 2012-12-9 13:51:21

bokker 发表于 2012-12-9 13:10
电传动？？补充说明，我这里问的主要就是烧油的火车头，不是那种接电线的电动火车

油车的柴油机本质上是个发电机，带动转向架上的牵引电机

你这个问题的实质就是直流/交流牵引电机的调速

归德居士 · 发表于 2012-12-9 13:58:49

目前，主流的烧油火车头原理是发动机带动发电机，发出的电送到车轮边的电动马达，带动车轮旋转。因为这样做很适合火车对动力的需求，也很非常容易控制，总之很适合火车使用。专业术语“电传动”

还有一种是利用液压，发动机带动液力传动箱，给油施压，油再压动车轮边的液压马达，驱动车轮。这种车很少，上世纪有东方红系列和进口的NY系列，现在我国也极少生产。

微笑漫步者 · 发表于 2012-12-9 15:50:20

bokker 发表于 2012-12-9 13:10
电传动？？补充说明，我这里问的主要就是烧油的火车头，不是那种接电线的电动火车

这个提问有点太业余了吧，呵呵呵.......兄弟，没有贬低的意思哦。

bokker · 发表于 2012-12-9 17:48:34

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缤纷下午茶 · 发表于 2012-12-10 01:37:36

据我了解是发动机直接轴传动一台发电机，发电机发出的电再带动轮子上的电动机的，个人猜测是没有汽车那种档位的，而是油门加的大就跑的快。

袋鼠 · 发表于 2012-12-10 02:58:02

电动机电动机

车芸 · 发表于 2012-12-10 10:03:48

总有一天要用上变频调速的

attack · 发表于 2012-12-10 13:12:45

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