（中华铁道网）2012年12月5日，由中铁大桥局修建的郑焦城际铁路黄河桥主桥70号墩第二联钢梁顶推到位，标志着郑焦城际黄河桥主桥钢梁顶推任务顺利完成。剩余钢梁原位拼装将于2013年春节前结束，为郑焦城际铁路早日通车奠定了坚实基础。
顶推采用单点单联无导梁连续顶推，单联钢梁重达6668.4吨，最远顶推距离达到1000m，累计顶推距离3000m，达到国家同类型桥梁的先进水平。
郑焦城际黄河特大桥为郑焦客运专线铁路暨改建京广铁路跨越黄河的公用桥梁，为四线铁路特大型桥梁。桥采用11-（2×100m）下承式连续钢桁梁，两孔一联共11联，总长2200m，为郑焦线、京广改线四线共建段。每联梁长199.8m，跨度99.1+99.1m。主梁采用带竖杆的华伦式桁架，桁高14～25m，节间距12.5m。横向布置为三主桁，主桁外侧间距25m。从左至右布置为郑焦双线，京广双线铁路。线间距4.6+8.2+4.4m。为减少主桁宽度，两侧人行道布置在主桁外侧，全桥总重约为7.2万吨。
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发表于 2012-12-5 20:46:18
