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遵循科学的基础上,谈一点设想,关于阜阳-宁波东列车交路【看看即可,不必回复】

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发表于 2012-12-4 23:06:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 地铁魔王 于 2012-12-5 08:37 编辑

首先,我要说明的是,发这个帖子,并不是为了让大家热火朝天的讨论——另有目的,这个帖子大家看看即可,真想讨论的话,言简意赅最佳。

其次,我本身不不喜欢对列车的开行发散思维似的设想,关于阜阳-宁波东列车的设想,是个例外,合肥客运段阜甬车队的领导,开玩笑的说,是我小的时候,也是我人生中第一个青春偶像,这么多年她看着我长大的,我对那个车队有着特殊的感情。

我更要强调的是:我并非对杭州客运段(杭州客运段也有类似交路)有什么敌视情绪,请大家不要误解
 楼主| 发表于 2012-12-4 23:06:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 地铁魔王 于 2012-12-5 08:37 编辑

合肥客运段阜甬车队跑的车目前有三对:阜阳-宁波东K8497\8498、阜阳-宁波东K8499\8500、淮南-上海-阜阳K8377\8376 K8375\8378,三对车是套跑的,客运乘务员(也就是列车长、列车员等)的交路是合肥出勤K8498-K8499-K8500-0K8377-K8377\8376\8377-K8378\8375\8378-K8497-K8498合肥退勤,车底交路是阜阳库出K8497-K8498-K8499-K8500-0K8377-K8377\8376\8377-K8378\8375\8378阜阳进库。

杭州客运段有类似的交路,套跑三对车:宁波东-蚌埠K8388\8387、宁波东-亳州K8564\8563、亳州-合肥K8415\8416,客运乘务员和车底交路是K8564-K8415-K8416-K8563-K8388-K8387。


到这里,就说说我的设想:把杭州客运段担当的这三对车交给合肥客运段阜甬车队担当,阜甬车队再成立一个班组,跑这几趟车,车底和客运乘务员交路改为合肥开K8416-K8563-K8388-K8387-K8564-K8415。每年春运的时候,可以考虑其中一对改经合肥东站运行,合肥东站机车乘务员换班,取消合肥站办客(LKJ2000二通道的客车交路有合肥东站的数据)

提出这个设想,是考虑可以为阜甬车队增加一些收益,之所以不考虑与现有的几趟车一起套跑,是因为那样的话客运乘务员会累的要死,车辆寿命也会受影响。当然,一个车队太大了,也有不好的地方,那就是风险大,万一哪一个班出事,一个车队甚至一个段都遭殃。


上面这些内容,随便想想罢了,大家看看即可,不必回复
发表于 2012-12-4 23:13:29 | 显示全部楼层
青藏车好,因为是各路局重点保养的对向。套跑车,一直在跑,几乎不休息。比如K569的套跑,从苏北,到安徽再湖北、陕西、四川、重庆,这地理差异大得很啊!然后他又要经湖南去广东。哪个人天天这么折腾不要疯?何况铁疙瘩。【有点凌乱,大致意识清晰】
 楼主| 发表于 2012-12-4 23:40:25 | 显示全部楼层
肾肾 发表于 2012-12-4 23:13
青藏车好,因为是各路局重点保养的对向。套跑车,一直在跑,几乎不休息。比如K569的套跑,从苏北,到安徽再 ...

呵呵,已阅
发表于 2012-12-4 23:46:00 | 显示全部楼层
南昌局——【套跑王】
发表于 2012-12-4 23:49:26 | 显示全部楼层
肾肾 发表于 2012-12-4 23:13
青藏车好,因为是各路局重点保养的对向。套跑车,一直在跑,几乎不休息。比如K569的套跑,从苏北,到安徽再 ...

569为什么不能从林场直接去肥镇呢?这车也是晚点大户。10年从重庆到肥镇晚了我两小时。
发表于 2012-12-5 00:37:50 | 显示全部楼层
呵呵,原来如此
 楼主| 发表于 2012-12-5 07:33:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 地铁魔王 于 2012-12-5 07:38 编辑
hxbcnmh 发表于 2012-12-5 00:37
呵呵,原来如此


近日海水暴涨,敬请关注海事,谨防水深遇有不测
头像被屏蔽
发表于 2012-12-5 07:54:34 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2012-12-5 08:02:07 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2012-12-5 07:54
比动车累是真的,合段管内部分列车员都懒的看票了,但是他们休息也多。至于下面说的南通-重庆北-广州这样 ...

阜甬车队现在好一些了,以前套跑的车更多
发表于 2012-12-5 08:34:59 来自手机 | 显示全部楼层
烧鸡站 发表于 2012-12-4 23:49:26

569为什么不能从林场直接去肥镇呢?这车也是晚点大户。10年从重庆到肥镇晚了我两小时。

因为此车当年是准备给南京始发的来自: Android客户端
发表于 2012-12-5 09:08:21 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2012-12-5 07:54
比动车累是真的,合段管内部分列车员都懒的看票了,但是他们休息也多。至于下面说的南通-重庆北-广州这样 ...

(⊙o⊙)…这车每天都有啊。何止是春运。而且我来漏了个,因为这车貌似还套跑重庆北到秀山。
发表于 2012-12-5 10:06:55 来自手机 | 显示全部楼层
奇怪,好好的帖子从第二楼开始就往偏带了,聊其他车可以新开帖
 楼主| 发表于 2012-12-5 10:36:00 | 显示全部楼层
萧甬线上之小狼 发表于 2012-12-5 10:06
奇怪,好好的帖子从第二楼开始就往偏带了,聊其他车可以新开帖

他们都没有注意一楼的内容。不过无所谓,因为发这个帖子本身就另有目的,呵呵
发表于 2012-12-5 12:42:08 | 显示全部楼层
k8415是和阜阳北京车套跑吗?
发表于 2012-12-5 14:06:08 | 显示全部楼层
问题是,阜阳-骡河线路开通,上局有没有想延伸一趟进郑州铁路局的想法呢?
发表于 2012-12-5 14:19:02 | 显示全部楼层
casablanca 发表于 2012-12-5 14:06
问题是,阜阳-骡河线路开通,上局有没有想延伸一趟进郑州铁路局的想法呢?

漯阜貌似是武局的
发表于 2012-12-5 14:50:55 来自手机 | 显示全部楼层
lazxh 发表于 2012-12-5 12:42
k8415是和阜阳北京车套跑吗?

早解套了。
发表于 2012-12-5 15:07:07 | 显示全部楼层
夏尔谢夫 发表于 2012-12-5 14:19
漯阜貌似是武局的

有传言武局要把魔爪伸进阜阳站里面去。
发表于 2012-12-5 17:23:58 | 显示全部楼层
烧鸡站 发表于 2012-12-5 15:07
有传言武局要把魔爪伸进阜阳站里面去。

但是动局不可能放过这块客流肥肉的。
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