12月，铁路客运进入淡季，上海铁路局对部分长途列车进行了尾段优惠促销，旅客只花座位票的钱，就能买到卧铺票。但论坛上，很多网友却对这样的促销“不感冒”，并质疑“这样的短途车程有必要‘躺着’吗？ ”记者昨日也调查发现，这些降价的短途卧铺票，销售情况并不理想，相比之下，旅客更喜欢乘坐票价差不多，但速度更快的动车、大巴出行。
铁路淡季推尾段卧铺促销
近日，不少“铁友”在12306网站购票时，发现有一些短途的卧铺票开始打折促销了。例如，8趟由湘、赣等省份开往上海的长途列车，在金华西到上海南区段实行优惠票价，从前卖106元的硬卧票现在只要82元；还有12趟列车对杭州南至上海南区段进行打折，以往83元的硬卧票如今卖49元；降价幅度最大的，当属松江到上海南区段，K752、K352、K740等 3趟列车，硬卧票直接从64元降至17元，软卧票也从87元降到了27元，相当于在原价基础上打了2-3折。
“卧铺火车票也有打折的时候！ ”铁路论坛上，许多网友都对这项促销活动感到新奇。据业内人士介绍，这是铁路部门在客流淡季时，针对部分列车尾段路程推出的优惠，对象是南方省份开往上海南站的长途车次，优惠区间都是金华西―上海南。 “淡季，长途列车客座率较低，尾段的卧铺席位经常空着，与其没人坐，还不如卖便宜点，能卖一张是一张。”该人士还表示，这项优惠往年也一直有的，并不是今年首创。
“半个多小时，谁要乘卧铺”
不过，许多经常去苏、浙出差的旅客，都表示对短途卧铺票降价 “没兴趣”。
“松江到上海南站，火车也就开半个多小时，估计刚挤进车厢，找到床铺，放下行李，列车就到站了，买张卧铺票有意思吗？ ”“金华西到上海南实行优惠的8趟列车，都是上午出发的，根本不需要买卧铺票休息。而几趟半夜里开行的列车，却一趟也没有参与打折，让利促销的诚意明显不够。 ”论坛上，网友们纷纷“吐槽”，质疑该促销活动既不能帮铁路部门提升淡季客流，也无法让旅客真正得到实惠。
记者昨晚登录12306网站，发现那些打折优惠的卧铺票，销售情况并不理想。如今日金华西―上海南促销的列车，几乎每趟车都有大量余票；松江到上海南促销的3趟列车，余票甚至比不打折的车次还要多。
短途卧铺火车票促销没优势
不少旅客反映，苏浙等短途方向，卧铺火车票打折很难吸引旅客，主要是因为性价比不如同线路的动车和大巴。
“金华西到上海的普速列车，基本都要开四五个小时，动车两个多小时就到了，票价也只比打完折后的卧铺票贵22元。 ”“松江到徐汇，乘沪松专线全程45分钟，票价6元；坐轨交9号线到47分钟，票价也是6元。而乘坐卧铺火车，耗时差不多，但票价贵很多，打完折仍要17元，如果不是为了专门体验，相信没有人会选择铁路。 ”
对此，业内专家建议，铁路部门今后制定票价优惠措施时，最好先调查一下旅客的意见和需要，以免花了力气，却落不到实处。
来源：新闻晚报
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发表于 2012-12-4 21:50:33