集包第二双线开通以后

erlianhaote110 · 发表于 2012-12-4 15:54:34

集包第二双线已经开通了，呼铁局还没有出台调图计划吗？包括加车、列车变更路线、优化时刻计划吗？哪位大虾了解一些？

Arbor · 发表于 2012-12-4 16:29:17

小道消息，目前图定的有：呼和浩特到北京特快T316，重庆北到呼和浩特东K1566，呼和浩特东到哲里木K7908，包头到邯郸K219从包西改走京包线。

谁家猪跑了 · 发表于 2012-12-4 18:26:47

K217变回京包后不知能提速多少

宇星 · 发表于 2012-12-4 21:21:03

谁家猪跑了发表于 2012-12-4 18:26
K217变回京包后不知能提速多少

关心K217的停站

babylover · 发表于 2012-12-4 21:56:03

Arbor 发表于 2012-12-4 16:29
小道消息，目前图定的有：呼和浩特到北京特快T316，重庆北到呼和浩特东K1566，呼和浩特东到哲里木K7908，包 ...

如果到时候果真这样开行的话，应该是K90/89升T，车底会是25T么？25K的话其实比25G快不了多少啊。。。。因为有了K90/89的车底，K618/7会延长至包头么？貌似包头进京的票很紧张的说~~~~~

babylover · 发表于 2012-12-4 21:57:56

谁家猪跑了发表于 2012-12-4 18:26
K217变回京包后不知能提速多少

京局的K218呀。。。。

Arbor · 发表于 2012-12-5 00:15:00

babylover 发表于 2012-12-4 21:56
如果到时候果真这样开行的话，应该是K90/89升T，车底会是25T么？25K的话其实比25G快不了多少啊。。。。因 ...

很大的可能是25K，不会上25T的，没有必要，而且集包二线的设计时速貌似是160，25K也可以了。估计不会延长吧，可能还是呼东。

lgasp · 发表于 2012-12-5 00:17:13

呵呵，还是很多人惦记着25T，打算让K89 23：59开4：59到么

谁家猪跑了 · 发表于 2012-12-5 06:59:47

babylover 发表于 2012-12-4 21:56
如果到时候果真这样开行的话，应该是K90/89升T，车底会是25T么？25K的话其实比25G快不了多少啊。。。。因 ...

这车是京局的，车底估计是S25K。应该和K89／90没有关系，K618／7可能延长也可能hx，现在未知。另外K1117从包西回京包运行，也没有L296停运的消息，包头进京还是有改善的

谁家猪跑了 · 发表于 2012-12-5 07:04:33

lgasp 发表于 2012-12-5 00:17
呵呵，还是很多人惦记着25T，打算让K89 23：59开4：59到么

呼局领导已经表示暂无高等级列车开行计划，暗意进京车不可能跑出160的速度。其实在京呼间跑25T那实际上是浪费车底了，有25K保证提速路段的提速效果就足够了。关心这个不如多注意呼包城际快车，据说车底不错

babylover · 发表于 2012-12-5 10:32:31

谁家猪跑了发表于 2012-12-5 06:59
这车是京局的，车底估计是S25K。应该和K89／90没有关系，K618／7可能延长也可能hx，现在未知。另外K1117从 ...

1117回来了，不错的消息，期待着集包二线调图后的结果。。。。不过这个S25K乘坐的感觉相当不爽。。。。

babylover · 发表于 2012-12-5 10:34:25

谁家猪跑了发表于 2012-12-5 07:04
呼局领导已经表示暂无高等级列车开行计划，暗意进京车不可能跑出160的速度。其实在京呼间跑25T那实际上是 ...

弱弱的问一下，传说集包间的4对管内特快不会使用25G跑吧。。。。广铁可是有25G跑管内特快的情况的。。。

babylover · 发表于 2012-12-5 10:36:16

Arbor 发表于 2012-12-5 00:15
很大的可能是25K，不会上25T的，没有必要，而且集包二线的设计时速貌似是160，25K也可以了。估计不会延长 ...

提速效果应该不会很明显。。。。。

Arbor · 发表于 2012-12-5 13:06:46

babylover 发表于 2012-12-5 10:36
提速效果应该不会很明显。。。。。

嗯，毕竟这一段也很短，管内倒是方便了不少。

young_new · 发表于 2012-12-5 16:31:54

关注K217！

beijingwangjing · 发表于 2012-12-5 17:21:30

谁家猪跑了发表于 2012-12-5 06:59
这车是京局的，车底估计是S25K。应该和K89／90没有关系，K618／7可能延长也可能hx，现在未知。另外K1117从 ...

谁说1117回京包，是改线，改为京广运行。

babylover · 发表于 2012-12-5 22:11:23

beijingwangjing 发表于 2012-12-5 17:21
谁说1117回京包，是改线，改为京广运行。

什么意思？1117不是包头与北京间的车么？目前只有石家庄北到北京西是走京广线，改线的话，这车会怎么走？

Arbor · 发表于 2012-12-5 22:44:02

babylover 发表于 2012-12-5 22:11
什么意思？1117不是包头与北京间的车么？目前只有石家庄北到北京西是走京广线，改线的话，这车会怎么走？ ...

现在走的是京九线到衡水，然后才到石家庄北，不是直接走的京广线。

eightyeighteggs · 发表于 2012-12-5 22:51:30

增加东北车，重中之重啊

京包之间主要的瓶颈在京张，其他路段现在都是160的线路了，但是即使换成动车，京张之间也只能像牛车一样地爬，所以呼张段贴限跑也要两小时，而京张段再怎么搞也得3个半钟头，无济于事

搞几列好车底，在集宁-包头区间开几趟名副其实的管内特快是正经，新线的设计时速全线160，用25T也值，起码搞些25K吧。其他兄弟局25K之类基本上是大白菜了，可怜的呼局，就那一趟伪特快，还当宝贝似的供着

eightyeighteggs · 发表于 2012-12-5 22:56:55

lgasp 发表于 2012-12-5 00:17
呵呵，还是很多人惦记着25T，打算让K89 23：59开4：59到么

在京张段提升之前，呼、包进京列车的图将会是非常尴尬的一个局面，呼局再怎么折腾，也绕不开京张瓶颈，运行时间将会在7、8个小时上下，当天一个来回有点困难，朝发夕至车影响客源，夕发朝至车发车时间又太晚

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