12•21新面孔：沪西动、西杭直、成沪直。。。

T157/8 · 发表于 2012-12-5 06:38:45

T112可回归南京＋999

laizo · 发表于 2012-12-5 10:23:23

如果昌杭D96改车次延景德镇发那最好了，中途停靠景德镇、乐平市、万年、鹰潭、上饶、衢州、金华西、义乌、杭州，客流绝对好，可以解决景市和万年人民去浙江的需求。

blaker · 发表于 2012-12-5 10:42:10

浦巴杨高发表于 2012-12-4 17:05
京西Z53/4和京武Z11/2车底打乱后重新编组

Z11/12不是要给沪蓉开Z吗？

blaker · 发表于 2012-12-5 10:43:08

上局涟段在苏州发表于 2012-12-4 21:59
有啥诚意可言，诚意的话T282 天津西之后直接张家口南，为啥要甩掉北京西？？？

K414 多一组车底夕发朝 ...

T282甩京西是因为京西接大量G 和客流没关系的

江湖小子 · 发表于 2012-12-5 13:58:46

laizo 发表于 2012-12-5 10:23
如果昌杭D96改车次延景德镇发那最好了，中途停靠景德镇、乐平市、万年、鹰潭、上饶、衢州、金华西、义乌、杭 ...

目测得用DF4D加挂来跑景德镇到贵溪这一段了

浦巴杨高 · 发表于 2012-12-5 17:03:10

blaker 发表于 2012-12-5 10:42
Z11/12不是要给沪蓉开Z吗？

Z11/2全列YW，无RW编组，Z53/4的RW编组较多，只有6YW，所以这4组25T打乱重新编组，然后再开行沪蓉、西杭Z

旭日惊涛 · 发表于 2012-12-5 18:25:47

本帖最后由旭日惊涛于 2012-12-5 22:12 编辑

蛮看好成沪Z的，时间点还不错，比之前的动卧也没多太多时间，将就点也算是夕发朝至了。。。
沪西动卧能不能达到预期效果有待时间去检验，二等座应该还是有点吸引力的。。。
至于西杭直，没让上局跑有点可惜了，但愿南京能有票额保障，要不总玩望梅止渴毕竟不是治本的良方，相比较而言杭州到西安的实际可选可比南京多多了。。。

至于414这种鸡肋车早就该停了，不是简单夕发朝至就能解决问题的，新长宁启不适合，之前春运管内临客就是血淋淋的教训。。。。。

kyarkhz · 发表于 2012-12-5 22:16:42

偶想知道2194延长以后到肥肥的时间改了没

yuxpsky · 发表于 2012-12-5 22:21:06

没有无缘无故的爱啊

旭日惊涛 · 发表于 2012-12-5 22:42:33

kyarkhz 发表于 2012-12-5 22:16
偶想知道2194延长以后到肥肥的时间改了没

改点了咯，，，，

中午发车晚上到哈肥咯。。。。

四川车迷在南京 · 发表于 2012-12-5 22:53:07

旭日惊涛发表于 2012-12-5 18:25
蛮看好成沪Z的，时间点还不错，比之前的动卧也没多太多时间，将就点也算是夕发朝至了。。。
沪西动卧能不能 ...

请问成沪Z124/1的时刻？谢谢。成都发车和到南京分别是几点？

旭日惊涛 · 发表于 2012-12-5 22:59:38

本帖最后由旭日惊涛于 2012-12-6 08:14 编辑

四川车迷在南京发表于 2012-12-5 22:53 请问成沪Z124/1的时刻？谢谢。成都发车和到南京分别是几点？

成都下午五点半发车，次日中午十点五十到南京

火车座不够 · 发表于 2012-12-5 23:03:21

四川车迷在南京发表于 2012-12-3 21:22
西安杭州直特苏州无锡还是要停啊？那南京还是没票。

南京回西安真闹心。。。（身在南京的西安人有感）

火车座不够 · 发表于 2012-12-5 23:04:03

新曙光发表于 2012-12-3 22:24
一张票都不能给，惯的了，给了又要抢了，届时我宁可中转回西安

兄台也是南京运转西安啊？

DH4557 · 发表于 2012-12-6 11:23:31

“成沪直双向停靠达州安康襄阳东汉口合肥南京，成都局担当”
怎么又看到消息说走达万线，到底走襄渝还是达万哦？

DH4557 · 发表于 2012-12-6 11:26:14

旭日惊涛发表于 2012-12-5 22:59
成都下午五点半发车，次日中午十点五十到南京

那上海这边又是几点发车，几点到成都？

烟华浮云 · 发表于 2012-12-6 11:58:43

浦巴杨高发表于 2012-12-5 17:03
Z11/2全列YW，无RW编组，Z53/4的RW编组较多，只有6YW，所以这4组25T打乱重新编组，然后再开行沪蓉、西杭Z

现在还么有关于新开直特的票额情况吧，怎么能够肯定是打乱后重新编组？
况且停运的两车配属也不相同~~

烟华浮云 · 发表于 2012-12-6 12:03:13

旭日惊涛发表于 2012-12-5 18:25
蛮看好成沪Z的，时间点还不错，比之前的动卧也没多太多时间，将就点也算是夕发朝至了。。。
沪西动卧能不能 ...

K414/5，不知道济局怎么想的，在扬州始发虽然客流少点，还能坚持开下去，怎么延伸到南京才三个月就停开的命运？
我认为济局对此车没有很好的排点，忽视了宁启新长短途客流造成的结果

旭日惊涛 · 发表于 2012-12-6 12:05:39

DH4557 发表于 2012-12-6 11:26 那上海这边又是几点发车，几点到成都？

上海下午三点发车，南京五点半开，次日十一点半到成都

旭日惊涛 · 发表于 2012-12-6 12:10:39

本帖最后由旭日惊涛于 2012-12-6 12:11 编辑

烟华浮云发表于 2012-12-6 12:03 K414/5，不知道济局怎么想的，在扬州始发虽然客流少点，还能坚持开下去，怎么延伸到南京才三个月就停开的 ...

这只说明了一个问题，这车开不下去，并不是简单扬州或者泰州的原因，线路鸡肋，南京也救不了它。。。

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