兰州新区首条铁路预计明年2月开工

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商报讯 （首席记者 丁炜娜） 12月1日、2日，兰州新区召开新建铁路中川至马家坪线项目预可研审查会，与会专家通过讨论，一致肯定了该项目建设的必要性。这条铁路线是兰州新区即将开建的首条铁路，项目实施后，与兰新线贯通、客货兼顾，可进一步密切张掖、武威、金昌等地区与兰州新区、兰州都市圈的联系。据悉，项目预计明年2月底前启动，建设工期18个月。资料图　　2月开工
　　兰州至中川城际铁路配套线
　　根据《预可研报告》，兰新线马家坪至兰州新区中川北线路正弦全长约30公里。该线路位于兰州新区及永登县境内，线路东起甘肃省兰州新区物流园（中川北），从拟设的中川北站引出，沿长川子由东向西行进至兰新线马家坪，为兰州至中川城际铁路配套工程的一部分。线路共设车站3个，新建中川北站、预留长川子会让站及改建马家坪接轨站。随着本线与规划的中川至朱家窑铁路的建设，客观上将形成兰新线的周家庄—马家坪—中川北—包兰线丰水村—水源—北环线的货车外环。
　　据介绍，该项目预计明年2月底前开工，计划总工期18个月。该项目预计投资12.61亿元。该线西连兰新线、东直达新区北部主要产业聚集区，建成后可有效保障新区产业货物运输需求，对实现新区产业布局、加快新区发展具有重要意义。
　　客货兼顾
　　适时建设与中川机场客运联络线
　　12月2日，专家组对《新建铁路中川至马家坪线预可行性研究报告》进行了功能定位上的调整，该条线路的功能定位为：客货兼顾，是保障兰州新区建设发展的重要货运通道，又是武威、金昌等地与中川机场、“兰白都市圈”间旅客交流的重要运输通道；同时还是兰州新区与外部地区衔接的重要交通纽带。货运方面，根据兰州新区石化产业集群的发展目标，结合西部原油管道输送能力，专家组认为该线路的货运量近期基本适宜为240万吨，远期建议结合兰州石化产业空间布局调整战略及新区产业发展规划，予以核实调整。客运方面，专家组认为该线路走向与兰州至张掖铁路基本一致，可考虑承接兰州至中川机场铁路运输功能。同时分析中川机场延伸至张掖城际铁路的建设时机，从而合理确定本线在区域旅客运输中的定位及旅客运输需求。
　　专家组建议，该线路应考虑客运功能，预留张掖、武威利用兰新铁路、经由本线至中川机场、兰州新区与兰州的城际交流条件，同时兼顾兰州至中川机场铁路经由中川北将来与白银方向沟通的城际客运条件，并研究该线路单线、预留复线条件的方案，适时建设该线路与中川机场间客运联络线