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楼主: hanweixin

京沪高铁的全程D字头啥时候停运啊

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发表于 2012-12-3 18:39:30 | 显示全部楼层
baggiop 发表于 2012-12-3 15:07
动车上高速,ZE票价不是跟原来一样的么?

不一样,原先执行参考YW的折扣价,上高速线后执行核定价
发表于 2012-12-4 12:01:40 | 显示全部楼层
hanweixin 发表于 2012-12-3 15:40
本身京沪的全线D应该也就是高峰时期当个学生专列什么的用用还凑合 平时开还真没必要

请问你乘过么?如果确实没有客流,那就停开,如果有客流,说明有需求,您是否乘坐随您意,但是您无权要求停开。(别拿现在12月淡季空跑说事,现在G也在空跑,连T110都要到当天才能卖完对号)
发表于 2012-12-4 12:02:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 zkf 于 2012-12-4 12:04 编辑
hanweixin 发表于 2012-12-3 15:41
如果像青岛动车用380系列跑 也就算了 即使晚点还可以追 DW跑晚点就是一串了

那些D到底怎么着你了?你不爽就不坐,买G1/2/3/4,干嘛不给别人坐。我宁可坐小幅度晚点的D,不要G!
再说京沪本线上D车晚点率很低的,真晚点了见到您的G车也会让的,不影响你,谢谢。
 楼主| 发表于 2012-12-4 13:36:19 | 显示全部楼层
zkf 发表于 2012-12-4 12:02
那些D到底怎么着你了?你不爽就不坐,买G1/2/3/4,干嘛不给别人坐。我宁可坐小幅度晚点的D,不要G!
再说 ...

把动卧的车底拿出来给需要开行卧铺动车组的城市来用
发表于 2012-12-4 15:08:57 | 显示全部楼层
hanweixin 发表于 2012-12-4 13:36
把动卧的车底拿出来给需要开行卧铺动车组的城市来用

您说说哪些城市之间真有高端客流需要DW?沪蓉沪渝的高上座率是建立在把大量软卧代二等座的基础上的你忘记了么?
发表于 2012-12-4 15:29:37 | 显示全部楼层
zkf 发表于 2012-12-4 15:08
您说说哪些城市之间真有高端客流需要DW?沪蓉沪渝的高上座率是建立在把大量软卧代二等座的基础上的你忘记 ...

对了,川渝进京沪动卧为何不用2E跑呢?这也是没想明白的地方。
发表于 2012-12-4 17:09:48 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-12-4 15:29
对了,川渝进京沪动卧为何不用2E跑呢?这也是没想明白的地方。

川渝进京沪动卧是成局的车,成局目前不具备检修2系车的能力,只能用1系车
 楼主| 发表于 2012-12-4 19:12:28 | 显示全部楼层
浦巴杨高 发表于 2012-12-4 17:09
川渝进京沪动卧是成局的车,成局目前不具备检修2系车的能力,只能用1系车

而且1系车被限速了个200
发表于 2012-12-4 20:03:25 | 显示全部楼层
浦巴杨高 发表于 2012-12-3 18:39
不一样,原先执行参考YW的折扣价,上高速线后执行核定价

哦,原来是长途啊,长途乘啥动车啊。
 楼主| 发表于 2012-12-5 12:42:53 | 显示全部楼层
baggiop 发表于 2012-12-4 20:03
哦,原来是长途啊,长途乘啥动车啊。

北京始发的白天动车我觉得还有给周转客流准备的 比如哈尔滨到武汉的客流想快就可以北京中转 要不然白天在北京地区呆着也不太好 呵呵
 楼主| 发表于 2012-12-5 12:43:42 | 显示全部楼层
zkf 发表于 2012-12-4 15:08
您说说哪些城市之间真有高端客流需要DW?沪蓉沪渝的高上座率是建立在把大量软卧代二等座的基础上的你忘记 ...

只要能卖出票去就行啊 动卧在川渝进京沪首次实现了基本夕发朝至
发表于 2012-12-5 15:03:10 | 显示全部楼层
hanweixin 发表于 2012-12-5 12:43
只要能卖出票去就行啊 动卧在川渝进京沪首次实现了基本夕发朝至

京沪上也卖得出票,卧代座,放到川渝上还是主要卧代座。真搞不懂你就为啥这么恨别人少花了点钱
发表于 2012-12-5 22:23:10 | 显示全部楼层
停了让车次少的地方多开点车吧
 楼主| 发表于 2012-12-6 08:32:29 | 显示全部楼层
yuxpsky 发表于 2012-12-5 22:23
停了让车次少的地方多开点车吧


我就是这个意思 把动卧拿下来给需要的地方开行 哪怕软卧代二等座都可以 嗯
发表于 2012-12-6 09:38:12 | 显示全部楼层
hanweixin 发表于 2012-12-6 08:32
我就是这个意思 把动卧拿下来给需要的地方开行 哪怕软卧代二等座都可以 嗯

不新造车底做大蛋糕,就想着抢别人的,还是以前的旧逻辑。
发表于 2012-12-6 12:29:18 | 显示全部楼层
大家等着围观西安的DW吧。
发表于 2012-12-6 12:30:26 | 显示全部楼层
hanweixin 发表于 2012-12-4 13:36
把动卧的车底拿出来给需要开行卧铺动车组的城市来用

有需要自然会拿出来,这个问题不用你操心!
发表于 2012-12-6 12:32:35 | 显示全部楼层
zkf 发表于 2012-12-4 12:01
请问你乘过么?如果确实没有客流,那就停开,如果有客流,说明有需求,您是否乘坐随您意,但是您无权要求 ...

现在京沪高铁上的D车是最紧俏的,经常有立岗,可以说需求十分迫切,真是搞不懂某些人的逻辑,居然还要停运!
发表于 2012-12-6 13:48:20 | 显示全部楼层
bestfriend 发表于 2012-12-6 12:32
现在京沪高铁上的D车是最紧俏的,经常有立岗,可以说需求十分迫切,真是搞不懂某些人的逻辑,居然还要停运 ...

有那么一种人,他们自己都是公款报销或者很有钱,只坐G铁,看不惯别的车。不过更多的是那种自己没钱,但是也根本没有出行需求,不怎么坐车,就是看别人被放血感到痛快的,实在是心理扭曲。

一般的中层家庭,如果钱是自己清清白白挣来的(排除中大奖这种),一定会有节俭意识的,大手大脚花钱追求享受的要么挣到的是灰钱甚至黑钱,要么就是吃父母的人。
发表于 2012-12-6 20:06:49 | 显示全部楼层
G太贵了,我自己花钱都坐D
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