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baggiop 发表于 2012-12-3 15:07 动车上高速,ZE票价不是跟原来一样的么?
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hanweixin 发表于 2012-12-3 15:40 本身京沪的全线D应该也就是高峰时期当个学生专列什么的用用还凑合 平时开还真没必要
hanweixin 发表于 2012-12-3 15:41 如果像青岛动车用380系列跑 也就算了 即使晚点还可以追 DW跑晚点就是一串了
zkf 发表于 2012-12-4 12:02 那些D到底怎么着你了?你不爽就不坐,买G1/2/3/4,干嘛不给别人坐。我宁可坐小幅度晚点的D,不要G! 再说 ...
hanweixin 发表于 2012-12-4 13:36 把动卧的车底拿出来给需要开行卧铺动车组的城市来用
zkf 发表于 2012-12-4 15:08 您说说哪些城市之间真有高端客流需要DW?沪蓉沪渝的高上座率是建立在把大量软卧代二等座的基础上的你忘记 ...
hxbcnmh 发表于 2012-12-4 15:29 对了,川渝进京沪动卧为何不用2E跑呢?这也是没想明白的地方。
浦巴杨高 发表于 2012-12-4 17:09 川渝进京沪动卧是成局的车,成局目前不具备检修2系车的能力,只能用1系车
浦巴杨高 发表于 2012-12-3 18:39 不一样,原先执行参考YW的折扣价,上高速线后执行核定价
baggiop 发表于 2012-12-4 20:03 哦,原来是长途啊,长途乘啥动车啊。
hanweixin 发表于 2012-12-5 12:43 只要能卖出票去就行啊 动卧在川渝进京沪首次实现了基本夕发朝至
yuxpsky 发表于 2012-12-5 22:23 停了让车次少的地方多开点车吧
hanweixin 发表于 2012-12-6 08:32 我就是这个意思 把动卧拿下来给需要的地方开行 哪怕软卧代二等座都可以 嗯
zkf 发表于 2012-12-4 12:01 请问你乘过么?如果确实没有客流,那就停开,如果有客流,说明有需求,您是否乘坐随您意,但是您无权要求 ...
bestfriend 发表于 2012-12-6 12:32 现在京沪高铁上的D车是最紧俏的,经常有立岗,可以说需求十分迫切,真是搞不懂某些人的逻辑,居然还要停运 ...
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