本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:55 编辑
▲Ｅ６系量产车和试作车相同采用７辆编成（5M2T），照片方向（11号车侧）开始E611-2＋E628-2＋E625-2＋E625-102＋E627-2＋E629-2＋E621-2。车辆编号Ｚ２。'12.11.22 新干线综合车辆中心 Ｐ：ＲＭ（小野雄一郎）。
ＪＲ东日本、发布2013年3月秋田新干线东京―秋田Ｅ６系新干线车辆提速至300km/h，Ｅ６系300km/h时速车辆的爱称是「超级小町」近日即将投入「超级小町」的Ｅ６量产车向媒体公开。
▲12号和16号车车体侧面粘贴的Ｅ６系的代表标志。照片是16号车下行方海侧。'12.11.22 新干线综合车辆中心 Ｐ：ＲＭ（小野雄一郎）。
Ｅ６系量产车基本上和２年前制造的样车，Ｅ６系量产车外观最大的区别是车体侧面有秋田出身小野小町为标识的320km/h赤色标志。
▲从11号车厢（绿色车厢）客室内向东京。量産先行方向观看的车厢内部。车内阅读灯移到行李架的下方。'12.11.22 新干线综合车辆中心 Ｐ：ＲＭ（小野雄一郎）。
▲13号车厢的客室向12号车厢观看。样车设置的在行李架的阅读灯被取消'12.11.22 新干线综合车辆中心 Ｐ：ＲＭ（小野雄一郎）。
Ｅ６系「超级小町」头四列车辆将于2013年3月東京―秋田四个往返班次、最高时速300km/h东京和秋田之间最短需时３小时45分。此外2013年度末速度将会提供到320km/h、2014年度春E6系将有24編成投入使用。
▲17号车客室内。客室车门有稻穗标志。'12.11.22 新干线综合车辆中心 Ｐ：ＲＭ（小野雄一郎）。
▲12号车内的多用途房间观看的列车上的厕所。'12.11.22 新干线综合车辆中心 Ｐ：ＲＭ（小野雄一郎）。
取材协助：东日本旅客铁道株式会社
资料来源：编集长敬白
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发表于 2012-11-29 19:20:25
