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宁杭高铁开通后的车次猜测

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发表于 2012-11-29 17:36:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 shenrui715 于 2012-11-29 17:54 编辑

随着宁杭高铁的开通 长三角地区将填补新的铁路空白 初期会有哪些车次开通呢 猜测下

1   宁杭本线  G  10对  新增
2   北京南-杭州  G 7对(6对改走宁杭 1对保持原线路)
3   天津西-杭州  G 2对(1对改走京沪 宁杭 1对改走京沪 合蚌 合宁 宁杭)
4   青岛-杭州 G 2对(由济南西-杭州G延伸一对  新增一对)  
5   合肥-杭州 G 2对(原线路改走宁杭)
6   郑州-杭州 D 1对(陇海  京沪 合蚌 合宁 宁杭)新增
7   合肥-江山 D 1对(原线路改走宁杭)
8   南京-南昌  D 2对(由南京-金华西动车改走宁杭 并延伸至南昌一对  由南昌-杭州动车走宁杭延长至南京一对)
9   武汉-杭州  D 1对(合武 合宁 宁杭 )新增
10  宜昌东-杭州 D 1对(汉宜 合武 合宁 宁杭)新增

由于杭甬高铁未开通 所有至宁波 温州的动车仍走原线路
走合蚌转合宁的想法  主要是考虑到路网的拓展而已

大家来谈谈吧
发表于 2012-11-29 17:46:03 | 显示全部楼层
青岛-杭州 G 2对
发表于 2012-11-29 17:46:20 | 显示全部楼层
郑州-杭州,可能性不大。
发表于 2012-11-29 17:52:23 | 显示全部楼层
郑州-杭州开不了,250km/h的D车上高速线干扰运行图,本身沪郑D车改宁杭至杭州希望不大。
走宁蓉转京福的天津车太折腾,这趟车给全椒开的么?
发表于 2012-11-29 17:57:25 | 显示全部楼层
目测杭州至北京南、天津西、济南西、合肥的高铁,徐州东、合肥、淮南东、六安至温州南的D全部上宁杭。新增宁杭G至少30对。温州南、福州南、厦门、南昌部分始发到杭州的D延伸到南京南和合肥。南京站始发的G7381、G7383、G7385、G7387、D3135、D5589、D5661不变。
 楼主| 发表于 2012-11-29 18:00:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 shenrui715 于 2012-11-29 18:02 编辑
洤浗獨釣 发表于 2012-11-29 17:57
目测杭州至北京南、天津西、济南西、合肥的高铁,徐州东、合肥、淮南东、六安至温州南的D全部上宁杭。新增宁 ...

请教下 去温州的动车 在杭州城站如何连接到杭甬路线上    还有就是南昌的动车还能绕到合肥来吗  在杭州东站还没建设好的时候 30对G  城站是否能承受的住?

谢谢
发表于 2012-11-29 18:29:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 洤浗獨釣 于 2012-11-29 18:33 编辑
shenrui715 发表于 2012-11-29 18:00
请教下 去温州的动车 在杭州城站如何连接到杭甬路线上    还有就是南昌的动车还能绕到合肥来吗  在杭州东 ...


去沿海完全没问题,路是通的,不进杭州站,杭州东站没建好不停就是了。停杭州南。杭甬没通走萧甬。合肥到南昌不一定会有D,但南京南开通到南昌D还是有可能的。杭州站又不是杭州南,车站又小站台又少的,南京站200来趟都能接的下,杭州站有什么不行的呢?
发表于 2012-11-29 19:57:31 | 显示全部楼层
3、6不现实,蚌埠到南京没必要去合肥绕一下。
发表于 2012-11-29 20:03:27 | 显示全部楼层
T779 发表于 2012-11-29 19:57
3、6不现实,蚌埠到南京没必要去合肥绕一下。

赞成!      
发表于 2012-11-29 20:33:28 | 显示全部楼层
南京-南昌  D 2对 可能性不大
发表于 2012-11-29 20:52:54 | 显示全部楼层
5也是错的,合杭目前的高铁都是合沪沪杭联通班次,合沪间标杆,不可能改线,合宁合武的车估计有一点,合肥始发可能很少,像现在的合杭高铁就是合沪标杆和沪杭高铁组合车次,合温,合江也是如此,宁杭通车后不会改变路径的,还走上海,而武汉到上海的个别间隔比较近的车可能会有几班改走宁杭到杭州,杭州往温福厦始发的动车可能会沿宁杭到南京甚至合肥,还有很大一部分京杭,津杭,济杭高铁改走宁杭,再加几个合宁杭G京福G京厦D就完全足够了,毕竟沿线客流差沪宁沪杭较多,这些车足够了
发表于 2012-11-29 22:16:12 | 显示全部楼层
3, 6显然不大可能。还有,宁杭本线G显然不止10对。要知道,宁杭的目的是抢宁杭大巴的客流过来,所以显然不止10对。
发表于 2012-11-29 22:38:34 | 显示全部楼层
3、6不现实,蚌埠到南京没必要去合肥绕一下。
这个太饶了吧,TDB不会这么脑残;
另外郑州至杭州至少2D
发表于 2012-11-29 22:38:46 | 显示全部楼层
宁杭本线G显然不止10对
发表于 2012-11-29 22:44:17 | 显示全部楼层
对于宁杭本线的客流有所保留,看看现在的大巴客流,非节假日大巴很少坐满,有时只有一半人。

当然,或许宁杭高铁开通会吸引一些旅游和中转的客流,拭目以待吧~
发表于 2012-11-29 22:51:47 | 显示全部楼层
设计的不错呀!~~~宁杭本线建议开行30对!~
发表于 2012-11-30 01:12:24 | 显示全部楼层
shenrui715 发表于 2012-11-29 18:00
请教下 去温州的动车 在杭州城站如何连接到杭甬路线上    还有就是南昌的动车还能绕到合肥来吗  在杭州东 ...

在杭甬没开通前去温州的动车走的是萧甬铁路,可以进城站然后上宁杭,南昌过来的也一样,至于城站的接发问题,估计到时候城站会大动,普速该扔的扔,该改线的改线。。。。
发表于 2012-11-30 02:02:28 | 显示全部楼层
ChinaRH2 发表于 2012-11-29 22:51
设计的不错呀!~~~宁杭本线建议开行30对!~

应该没那么多。。
发表于 2012-11-30 08:42:07 | 显示全部楼层
宁杭本线10对肯定不止的。
发表于 2012-11-30 08:59:17 | 显示全部楼层
福京动车、南京--龙岩,应该会改走吧?
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