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楼主: 小铁

Z74高级软卧

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发表于 2012-11-30 17:55:04 来自手机 | 显示全部楼层
魅力东大 发表于  昨天 16:44
在Z74GRW里一晚上没睡着的人飘过。。。...

额。。我们都懂的。来自: iPhone客户端
发表于 2012-11-30 18:41:27 | 显示全部楼层
19t没坐过,动卧高包坐过
发表于 2012-11-30 20:38:00 | 显示全部楼层
yixue132 发表于 2012-11-30 11:40
RW19T和RW25T的区别是什么啊

车厢长度不一样,一个是1.9,一个是2.4
发表于 2012-11-30 20:39:16 | 显示全部楼层
烟华浮云 发表于 2012-11-30 17:06
RW19T通常有8个双人包厢,包厢内是上下铺位,有沙发,每个包间设有独立卫生间,有影音系统
RW25T为4人一 ...

RW19T不知道有没有不是高包的,但是RW19K有不是高包的,他们的区别在于车厢换长,一个是1.9,一个是2.4
发表于 2012-12-1 18:20:49 | 显示全部楼层
king_du 发表于 2012-11-30 08:26
《天下无贼》电影里黎叔那个包厢叫什么?床很宽大,也没有上铺,空间大得两人能在里面打架过招。

RW19K/T包间里面的虽然没有那个电影里面的宽,空间也没那个大,但妖精们打架过招还是没有任何问题的。。。
发表于 2012-12-1 18:22:46 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2012-11-30 20:38
车厢长度不一样,一个是1.9,一个是2.4


车厢长度都是一样的,换长都是2.4,车钩间距都是26600mm,车体全长都是25500mm.
发表于 2012-12-2 16:31:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 7E美女 于 2012-12-2 16:34 编辑

从12306上看应该是那一节RW19被甩了。。。。。。搞不懂为什么T64的高包还在???


裁剪.jpg

发表于 2012-12-2 18:39:24 | 显示全部楼层
波比 发表于 2012-12-1 18:22
车厢长度都是一样的,换长都是2.4,车钩间距都是26600mm,车体全长都是25500mm.

啊哦~~~不过全都2.4的话肯定不是的,22型客车是2.2,我有不同时期的合肥-叶集通勤车编组单,那趟车四节车厢,全是22型客车那一会,车列的换长是8.8,全是25B的那一会是9.6,现在那趟车两节22和两节25B,换长是9.2
发表于 2012-12-2 18:40:24 | 显示全部楼层
7E美女 发表于 2012-12-2 16:31
从12306上看应该是那一节RW19被甩了。。。。。。搞不懂为什么T64的高包还在???

T63\64的RW19K别甩了就好我对那趟车情有独钟,特别是YW和RW
发表于 2012-12-2 21:18:10 | 显示全部楼层
miracle913 发表于 2012-11-29 16:30
因Z74入的北京客车整备所库线长度限编16节,Z74编组初定甩2节硬卧,倒没听说取消高包。

原来是怎么入库的呢
发表于 2012-12-2 22:32:50 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2012-11-30 20:39
RW19T不知道有没有不是高包的,但是RW19K有不是高包的,他们的区别在于车厢换长,一个是1.9,一个是2.4

19K的首尾(1、8)两包厢是软卧,如T63/4的9车1包1、2、3、4铺即软卧,近来总是买到1包1铺,连续好几次了。
发表于 2012-12-2 22:36:09 | 显示全部楼层
上局蚌站 发表于 2012-12-2 22:32
19K的首尾(1、8)两包厢是软卧,如T63/4的9车1包1、2、3、4铺即软卧,近来总是买到1包1铺,连续好几次了 ...

正解,最两边的的包厢是普通RW,四个铺位,其他的是高包。但是我见过全是普通包厢的RW19K,折页门的,窗户是内翻式的,上海动车客车段上海运用车间的,在合肥车辆段中修的时候看到的
发表于 2012-12-2 22:40:30 | 显示全部楼层
奔跑的张飞 发表于 2012-12-2 21:18
原来是怎么入库的呢

这次应该是固定了入某条线。
发表于 2012-12-2 22:49:14 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2012-12-2 18:39
啊哦~~~不过全都2.4的话肯定不是的,22型客车是2.2,我有不同时期的合肥-叶集通勤车编组单,那趟 ...

22型那是2.2,但19T不是19型,换长绝不是1.9,就算是传统说的19型国际联运列车也应该属于是22型的衍生物吧。19T的换长就是和25T一模一样,都是2.4
发表于 2012-12-2 22:52:31 | 显示全部楼层
我最想知道当年东德的软卧现在在哪?
发表于 2012-12-3 00:08:53 | 显示全部楼层
miracle913 发表于 2012-12-2 22:49
22型那是2.2,但19T不是19型,换长绝不是1.9,就算是传统说的19型国际联运列车也应该属于是22型的衍生物吧 ...

感谢传授知识
头像被屏蔽
发表于 2012-12-3 00:36:47 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-12-3 09:55:33 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2012-12-2 18:39
啊哦~~~不过全都2.4的话肯定不是的,22型客车是2.2,我有不同时期的合肥-叶集通勤车编组单,那趟 ...

很简单,你早上到肥站看看到站的Z73和T63车底中19T和19K撤下个端板的数据就可以知道。虽然标注的19K/T,但它们都是25系列客车车型,换长都是一样的。
发表于 2012-12-3 09:59:31 | 显示全部楼层
miracle913 发表于 2012-12-2 22:49
22型那是2.2,但19T不是19型,换长绝不是1.9,就算是传统说的19型国际联运列车也应该属于是22型的衍生物吧 ...

19型国际联运车底不是22型的衍生物,它是18型的改进产品,用于国内的就称为为24型。
应该说22型是18型的衍生物,只不过是国内根据18型的设计图纸进行仿造并且简化的。
发表于 2012-12-3 10:31:17 | 显示全部楼层
波比 发表于 2012-12-3 09:59
19型国际联运车底不是22型的衍生物,它是18型的改进产品,用于国内的就称为为24型。
应该说22型是18型的 ...

嗯,我有点小乱,应该是18、19、22可以称得上是同系列车型,18算是基础;
而基于22型的改进应该是之后不同材质的22A/B/C吧?

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