11月22日,山东高速集团投建经管的临沂至枣庄高速、烟台至海阳高速通车暨寿光至邹平铁路开工庆典仪式隆重举行。
寿光至邹平铁路开工 沿线企业运输成本降一半
22日,我省一条重量级的地方铁路寿光至邹平铁路宣布开工建设。该项目正线全长110.774公里,总投资38.85亿元,对于优化我省铁路网结构,构建我省北部沿海港口铁路集疏运通道具有重要意义。
寿平铁路东起寿光境内既有益羊线的田柳站,向西经寿光市、广饶县、博兴县、桓台县,西终至邹平县孙镇。该线由新建寿光至广饶铁路、既有兴广(广饶至博兴)铁路、博兴至邹平铁路三部分组成。其中寿光至广饶全长36.839公里,于2010年2月经省发改委立项;博兴至广饶段为既有线,全长35.035公里,之前由华泰集团投资建设;博兴至邹平全长38.9公里,于2010年12月经省发改委立项。
据介绍,未来,寿平铁路将与规划的邹平至济南铁路连成一体,并在齐河与邯济铁路对接,形成继胶济线后的另一条东西铁路运输主干线。
该条铁路由山东高速轨道交通集团(山东省地方铁路局)投资控股,建成后将与德龙烟铁路相连接,直通寿光港、龙口港、莱州港、烟台港。通过铁水联运沿线的晨鸣纸业、华星石化、魏桥纺织、西王集团、山东焦化等大批企业将降低约一半的运输成本。
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发表于 2012-11-23 12:30:24
