转：人民铁路网说：合武（沪汉蓉）和武广高铁要通，可信不可信？

红茶绿茶

jetfiner 发表于 2012-11-21 17:41
开通车，关彭大鸟事？

你管他有关系没关系！关键是要快开！！！通车！！！

hxbcnmh

杭广G车真绕！！
TDB真要开这么绕的车？

红茶绿茶

hxbcnmh 发表于 2012-11-21 18:13
杭广G车真绕！！
TDB真要开这么绕的车？

虽然绕一点，不过还是快不少，不然怎么上武广高铁？

hxbcnmh

红茶绿茶 发表于 2012-11-21 19:08
虽然绕一点，不过还是快不少，不然怎么上武广高铁？

不过这车还是照顾下沿线客流吧，全线客流，除了体验恐怕没什么人会坐……

七邻

真名彭庆安

七邻

红茶绿茶 发表于 2012-11-21 17:32
我是不是马甲都是小事，无关紧要，彭大难道就是他真名吗？关键是要通！

真名彭庆安

红茶绿茶

七邻 发表于 2012-11-21 19:41
真名彭庆安

young_new

奇怪，铁路网自己的记者为何不写，却转载别人的文章呢？

小猪Z10次

假的，是在线上的某著名ID自己YY着玩的

Alpha2000

通个P呀。合肥-长安集C2搞好了吗。坐等看到搞好那一天。。。。

夏尔谢夫

合肥一辆始发都没。不支持！还不如不开通！

环形铁道

Alpha2000 发表于 2012-11-21 21:28
通个P呀。合肥-长安集C2搞好了吗。坐等看到搞好那一天。。。。

现在的问题已经不是合肥方面了，貌似是武汉方面有问题。

上局仙段

合肥没始发又怎么样，上海来的车不能坐么，你合肥才多少客流，不走苏锡常带人走哪里带人

夏尔谢夫

象征性懂吗，合肥始发有什么不可。。就算合肥上的人少，武汉在内的不都可以上。。按照这个逻辑。那信阳东向南的车客流呢。。

至少留一对始发也是好的

意思很明确。。既然沪宁有始发。。甚至杭州都有。。。那么我们也可以有

合肥向西无始发一直是个硬伤
本来就已经失去D3006，D3086了。。。D3083也没了。说不定新开的成都Z还不办客。

汉杭高铁

膨庆安 V587~！

浦巴杨高

夏尔谢夫 发表于 2012-11-21 23:08
象征性懂吗，合肥始发有什么不可。。就算合肥上的人少，武汉在内的不都可以上。。按照这个逻辑。那信阳东向 ...

信阳往南始发是因为信阳在武汉局北部的位置，有往南的始发车多很正常，就好像江山有往北始发一样，但合肥不同，合肥往西开出不远就出局界了，这和当年徐州还在济南局的时候，南下困难、北上容易一个道理

夏尔谢夫

浦巴杨高 发表于 2012-11-22 12:24
信阳往南始发是因为信阳在武汉局北部的位置，有往南的始发车多很正常，就好像江山有往北始发一样，但合肥 ...

但是总觉得广铁可以给一个折返的G是可行的。。。哪怕是从武汉延伸过去的一对广铁担当的G。

浦巴杨高

夏尔谢夫 发表于 2012-11-22 12:41
但是总觉得广铁可以给一个折返的G是可行的。。。哪怕是从武汉延伸过去的一对广铁担当的G。

理论上可行，再加上上局和广铁历来关系也不错，不到南京只到合肥，上局是可以接受的，不过大前提是武汉枢纽信号系统改造完毕，目前武汉枢纽还有C0区间，上不了G车

上局合段

K2075都喂不饱，还要始发？

夏尔谢夫

浦巴杨高 发表于 2012-11-22 12:43
理论上可行，再加上上局和广铁历来关系也不错，不到南京只到合肥，上局是可以接受的，不过大前提是武汉枢 ...

最科学的还是
合1对始发
宁沪各2对始发

K2075的硬伤就是速度和时间点非常不科学