两年前就应该开上海--成都的 Z 车了

powell · 发表于 2012-11-20 10:21:01

怎么现在才想起来

eskare · 发表于 2012-11-20 10:43:09

回想起三年前这个时候，不对，还应该更晚些，曾经有过这个计划。

GZY1993 · 发表于 2012-11-20 10:55:55

后来出现了CRHXE

凤台小宝 · 发表于 2012-11-20 10:59:03

这次是真的要出现了吗？？

ujfalusi2 · 发表于 2012-11-20 12:32:53

两年前确实有这个计划只是种种原因搁浅了

上局合段 · 发表于 2012-11-20 12:33:57

的确，中间一站不停，全软卧，客流绝对火爆

powell · 发表于 2012-11-20 12:45:36

本帖最后由 powell 于 2012-11-20 12:49 编辑

上局合段发表于 2012-11-20 12:33
的确，中间一站不停，全软卧，客流绝对火爆

中间应该停一站合肥，呵呵

上局合段 · 发表于 2012-11-20 13:15:14

powell 发表于 2012-11-20 12:45
中间应该停一站合肥，呵呵

不用停合肥，我市有K723和K677就足够了

肾肾 · 发表于 2012-11-20 17:53:23

上局合段发表于 2012-11-20 13:15
不用停合肥，我市有K723和K677就足够了

进川车多余进渝车。。。

hxbcnmh · 发表于 2012-11-20 18:39:21

上局合段发表于 2012-11-20 12:33
的确，中间一站不停，全软卧，客流绝对火爆

肯定有停站的，至少是技停。
据说机车交路是这样的：全线用上局沪段SS9G担当，宜万那边用武局南段SS9G补机，这么说，宜万那边将是双SS9G重联。

先来者 · 发表于 2012-11-20 18:47:07

这条线的人还是很多的

出云银河 · 发表于 2012-11-20 20:11:24

powell 发表于 2012-11-20 12:45
中间应该停一站合肥，呵呵

全软的话还是跨越合肥吧

tto128 · 发表于 2012-11-20 20:38:30

南京,合肥,汉口,襄阳,宜昌,达州,成都可能是要停的吧

夏尔谢夫 · 发表于 2012-11-20 20:52:41

出云银河发表于 2012-11-20 20:11
全软的话还是跨越合肥吧

合肥最多只有技术停车。。。跨越估计难。。。汉口和宜昌东同。。。

yuxpsky · 发表于 2012-11-20 21:23:14

停的多的话时间上就来不及了

有雨的雨季 · 发表于 2012-11-20 21:43:21

最好兼顾时间，客流在即将到来的春运没问题。
可以在元旦左右开通，看看客流。

地铁魔王 · 发表于 2012-11-21 00:02:03

hxbcnmh 发表于 2012-11-20 18:39
肯定有停站的，至少是技停。
据说机车交路是这样的：全线用上局沪段SS9G担当，宜万那边用武局南段SS9G补 ...

不是上局沪段的SS9，是武局南段的SS9

hxbcnmh · 发表于 2012-11-21 17:45:30

地铁魔王发表于 2012-11-21 00:02
不是上局沪段的SS9，是武局南段的SS9

这么说补机和全线都是武局南段的SS9G？那他在合肥停靠不？

TTLXY · 发表于 2012-11-21 18:41:25

据说是Z11/12的车底？这玩意全列硬卧啊，这要抢成什么样子？估计中间技停多，也留不了几张票……

地铁魔王 · 发表于 2012-11-21 21:34:28

hxbcnmh 发表于 2012-11-21 17:45
这么说补机和全线都是武局南段的SS9G？那他在合肥停靠不？

HXD1D和HXD3D投入使用前，应该是这样了。除非有≥140km列车专用的交路号，如果没有的话，合肥站肯定要停车，至于会不会办客，就不晓得了

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