高铁的开通对各航空公司大连到东北各地的航线将造成一定的影响。记者昨日从各大航空公司获悉，目前各航空公司也都做好了在高铁开通后的初期调整哈大高铁沿线航班架次的准备。而一些旅行社和游客也在算自己的账。 把高铁和飞机作比较，对于中短线来说，高铁更加方便；而对于长线则飞机仍然是优势。那么大连到哈尔滨的900多公里属于中距离出游，究竟如何显示高铁的优势，万永财给记者算了一笔时间账。
首先，大连到哈尔滨的高铁运行时间在3.5小时左右；飞机的飞行时间为1.5小时；火车最短运行时间为9小时17分钟。其次，高铁站（火车站）都设在两个城市的市中心位置，想要下一步到旅游景点或者走亲访友很方便；机场一般都在城市边缘地，从大连出发到哈尔滨，下了飞机到市区还得花费一定的时间。再次，高铁买票进站需要的时间短，只要提前10分钟检票；飞机需要安检，有的人还得托运行李，差不多要1小时；乘坐火车，需要提前30分钟检票。
记者通过各航空公司的官网查看，大连到哈尔滨的机票，全价票840元，目前是淡季，机票折扣比较低，最低打到2.5折，也就是210元，高的7折多，600多元，再加上140元的燃油税，50元的机场建设费。总票款最低也需要400元。如果是旅游旺季或者法定节庆日，机票的折扣幅度减小，甚至全价票，那么乘飞机出行的成本也相应升高。
目前高铁的最终票价还没有确定，有专家根据其他高铁车票价格计算出大连到哈尔滨的票价在400元左右。
火车在价格方面优势比较明显，按9小时17分钟计算，硬卧下票价为231元。
飞机出行虽然速度快，但是飞机起降很容易受天气因素影响。大雾、雷雨、大雪天气都可能造成影响，比如今年我市就多次受到大雾的影响，导致飞机无法达到起降标准，到达大连的飞机被迫返航或迫降其他机场，大连起飞的飞机则只能等待，有一次两天时间内都无法起降飞机，致使旅客大面积滞留；相对来说，高铁和火车受天气影响比较小。
对于火车车次和飞机架次而言，高铁的优势不言而喻，预计高铁开通后一天之内可以运行70余班次，从大连始发的高铁最高峰10几分钟就有一列；而火车和飞机大连到哈尔滨每天只有几个班次。
飞机PK火车PK高铁（大连-哈尔滨）
时间账
飞机
1.5小时（飞行时间）+1.5小时（从机场到市区耗时）+1小时(安检+托运行李)=4小时
火车
9小时17分钟（最短运行时间）+30分钟（检票）=9小时47分钟
哈大高铁
3.5小时左右+10分钟(检票)=3小时40分钟
经济账
210元（按淡季最低折扣计算）+140元（燃油税）+50元（机场建设费）=400元（不含到市区的打车费用）
硬卧下票价为231元（运行时间最短的火车票价）
400元左右关于哈大高铁正式开通日期的说法，一直被广大媒体及市民关注，但由于哈大高铁试运行并未结束，具体开通时间尚未确定。但铁路部门表示，一定会至少提前12天告诉大家通车的具体信息。
昨天，有关哈大高铁预计11月25日正式开通的消息，引发广大市民热议，一直关注哈大高铁的沈阳市民刘先生表示：“如果按照这个正式开通日期计算的话，目前网上订票的预售期为12天，也就是说从11月14日开始就能预订哈大高铁列车的车票了！但现在连车次都查不到呢。 ”
昨日，记者致电12306铁路客户服务中心，咨询有关哈大高铁开通车次及票价方面信息，得到的答复是由于目前哈大高铁列车开通的时间尚未确定，因此他们还没有接到有关哈大高铁车次及票价的通知。
而沈阳铁路局的相关负责人表示：“哈大高铁目前还在进行试运行，关于正式开通时间、列车票价、运行车次、经停站时间等具体运营信息，将由铁道部统一发布，我们也需要在接到铁道部通知后才可以最终确定，并会在第一时间通过权威媒体向广大市民发布。 ”近期东北三省遭遇入冬以来的最大降雪，让试运行已经一个多月的动车首次遭遇高寒考验，哈大高铁不负众望地经受住了低温、降雪、冰冻的考验。昨日，记者从铁路部门了解到，哈大高铁在试运行期间，已经完成正式开通运营前的安全评估，哈大高铁能否破解东北地区的寒冷和降雪难题，目前已经有了答案，因为近期哈大高铁哈尔滨至沈阳段的10多列对开列车，都能够在降雪、大风的恶劣天气条件下，正点完成试运行任务。
关键词：保温层
车厢“外套”确保车内20℃以上
哈大高铁采用的是CRH380B型高寒动车组，它是在CRH380BL型动车组基础上针对东北地区高寒运用环境优化而来的，列车运营过程中适应的环境温度为零上40℃至零下40℃，在低温条件下也能够达到最高350公里的设计时速。
沈阳铁路局沈阳北动车应用所的工程师介绍，近期辽宁、吉林境内普降大雪，哈大高铁列车行驶线路上的一些地区，外面的积雪厚度达到10多厘米，气温降至零下10摄氏度左右，但此时哈大高铁列车内的温度却是恒温，始终保持在20℃至24℃之间。
这是因为车厢在车体与内部装饰层之间，独有保温材料制成的“保温夹层”，这就好像是给车厢穿上了一件“外套”。
关键词：加热道岔
降雪后铁轨会扫雪、融冰
列车在东北严寒地区行驶，遇到降雪天气，铁道两侧堆积的冰雪会影响列车的正常通行，甚至威胁行车安全，但哈大高铁对此早有考虑。
为确保哈大高铁在冬季的运营安全，列车沿线各车站、线路所、动车所全部设置了道岔融雪装置，可以在低温环境下运行，启动道岔加热装置。
一旦遇到雨雪冰冻天气，铁路部门调度中心和各车站装有的远程控制终端设备，可以采取自动或者手动启动方式，采用电加热的方式为道岔及周边线路进行融雪融冰，这样能够确保哈大高铁列车通过时道岔的积雪不会影响列车安全通行。
关键词：不怕冷
控制系统有“裙摆”保护
在哈大高铁列车的车厢底部，有一条条类似“裙摆”的装置，内部则是列车的传动、线路等控制系统，这些暴露在外界的设施，正是在“裙摆”的保护下才能够正常工作的。
据介绍，这些装置叫“裙板仓”，可以有效杜绝列车飞驰过程中雪花、雨水、沙石等进入车体底部，同时通风的设施又能够保证内部设备的有效散热。
而在车体内部，列车独有的自动加热、伴热装置能够有效保证整个列车不会挨冻。一旦列车外部环境气温低于5℃，列车内的自动加热装置就会启动，对车厢内的排水、电气、传感等线路进行电控加热。同时，像排污口、送水管道、油路等管线外部，都装有保温材料，在低温冰雪条件下，再加上加热装置的温度，能够确保列车内部“血管”的正常输送。
如何操作自助售票机
例如，想购买一张12月25日沈阳站到哈尔滨站的哈大高铁列车二等座席车票，在自动售票机上就可以这样操作。
点击“选择发站”
确定出发车站为“沈阳站”
点击“到站更改”
确定到达车站为“哈尔滨站”
点击“日期更改”
选择发站日期“2012-12-25”
选择车次
确定合适时间的“G****次”列车
点击“张数更改”中“加”或“减”
选择二等席别及购票张数为“1”
点击“确认购票”确认车票信息在“二代身份证读卡处”刷二代身份证（不分正反面）正在读取身份证信息请稍后支付现金
只能识别面值5、10、20、50、100元的第四版和第五版人民币，并请单张逐一插入。
转银行卡支付
可使用带银联标识的各行银行卡及收单行发行的银行卡，刷卡后按照票价自动划对应金额。
取走车票，找回零钱
多知道点
高铁磁卡票请勿折叠
1、自动售票机打印出车票并送出零钱后，请旅客在屏幕上的提示时间内取走，并仔细核对所买车票的信息和张数是否正确；
2、如果在购票过程中出现问题，请及时与车站值班窗口的工作人员取得联系；
3、包括哈大高铁在内的动车组列车车票为淡蓝色磁卡票，检票过程中需要刷卡进站，因此不要将磁卡票折叠、弯曲，以免出现闸机不识别的情况。
购票指南
用自动售票机别忘带身份证
虽然哈大高铁的票价及车次还未最终确定，但身为动车组列车的一员，未来在车站的自动售票机上，也能够买到哈大高铁列车的车票。
昨日，记者来到沈阳站售票大厅，这里的8台自动售票机目前可发售北京、大连、哈尔滨方向的动车组列车及特快列车的全价票，旅客也可以凭借本人的二代身份证办理互联网购票换票业务、电话取票业务。
“站内人工售票窗口及自动售票机在硬件设备已经为哈大高铁开通做好了准备，开通日期确定后，站里将会得到有关车票、车次的升级信息，届时广大旅客就可以购买哈大高铁列车的车票了。 ”
沈阳站党委副书记吕国介绍，其实在自动售票机上购买哈大高铁列车车票，与购买一般动车组列车车票没有什么区别，非常方便。
来源：搜房网
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发表于 2012-11-18 22:21:30
