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【求教:京沪高铁定远站是实际需要还是马屁站?】

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发表于 2012-11-16 09:03:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
定远可以作为蚌埠和滁州的中间站,可是京沪高铁间隔100多公里设客运站并不是没有。
所以求教定远站是确实需要,还是一个马屁站?
发表于 2012-11-16 09:06:53 | 显示全部楼层
这个大家都懂,么必要讨论
发表于 2012-11-16 09:31:14 | 显示全部楼层
楼主赶紧整容逃命去吧
发表于 2012-11-16 09:49:07 | 显示全部楼层
纯属无事做, 来挑争端的。
发表于 2012-11-16 10:23:37 | 显示全部楼层
问的方式不对,不回答。
发表于 2012-11-16 11:07:23 来自手机 | 显示全部楼层
都建好了,不管怎么讨论,它都在那里存在的来自: Android客户端
发表于 2012-11-16 11:12:36 | 显示全部楼层
不解释。无可奉告。
发表于 2012-11-16 12:12:19 | 显示全部楼层
楼主难道就不怕被叫去喝茶 ?
发表于 2012-11-16 12:16:19 | 显示全部楼层
有些事不能说太细。
发表于 2012-11-16 12:34:48 来自手机 | 显示全部楼层
建议封了这个人的马甲!…
近100万人的人口大县设立一个站,你也乱嚼舌头。按照站间密度来说,不但定远还有固镇都可以设站,可惜了安徽!…
发表于 2012-11-16 12:35:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 上海虹桥 于 2012-11-16 12:40 编辑

难道楼主不觉得丹阳北和滕州东才是多余的吗?定远不在既有京沪线上,所以京沪高铁设置定远站我觉得很合理。设站不办客才是浪费资源,比如合宁上的巢北站
发表于 2012-11-16 12:37:52 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 跨越淮河 于 2012-11-16 12:39 编辑

安徽就是没有话语权,要不设立5个站才能说的过去,可惜了有些有说话能力的被高铁两个字吓晕了!…
发表于 2012-11-16 12:44:09 来自手机 | 显示全部楼层
实际上,高铁走定远,定远人都不知道,直到越行站改为中间站那刻,定远人才翻盘醒悟,原来定远也有高铁了!…
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发表于 2012-11-16 12:49:07 | 显示全部楼层
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发表于 2012-11-16 12:59:18 来自手机 | 显示全部楼层
bokker 发表于 2012-11-16 12:49
蚌埠没有成为安徽的京沪高铁始发大站之一,实在有点可惜啊。只能希望未来京福通了,成为京福的几大始发大站 ...

蚌埠始发终到南京南1对G,虽然好处不大,但是意义巨大,终于有了始发了吗!…
发表于 2012-11-16 13:09:00 | 显示全部楼层
bokker 发表于 2012-11-16 12:49
蚌埠没有成为安徽的京沪高铁始发大站之一,实在有点可惜啊。只能希望未来京福通了,成为京福的几大始发大站 ...

客流有限
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发表于 2012-11-16 13:11:33 | 显示全部楼层
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发表于 2012-11-16 13:12:28 | 显示全部楼层
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发表于 2012-11-16 13:35:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 江苏巡抚 于 2012-11-16 13:37 编辑
bokker 发表于 2012-11-16 13:12
现在是有限,到时双高铁通车时,作为枢纽的BB的客流可就不是有限了。


蚌埠有多少人去福州方向,现在客流日均3500,能到5000就不错了,合蚌都减了几对车了,一两趟过路车解决问题。
发表于 2012-11-16 13:36:00 | 显示全部楼层
bokker 发表于 2012-11-16 13:12
现在是有限,到时双高铁通车时,作为枢纽的BB的客流可就不是有限了。

有过路车足够,不需要始发了。有大量过路车,随到随走,要始发做啥?
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