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ATHEARN HO SD70ACe, UP/Red Sill Stripe 经典国旗涂装

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发表于 2012-11-14 22:16:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 frozen7346 于 2012-11-14 22:17 编辑

ATHEARN HO SD70ACe, UP/Red Sill Stripe 经典国旗涂装

音效芯片同时兼容DC模拟轨道和DCC数码轨道



车号#8309 (68659)/#8312 (68660)/#8317 (68661)/#8322 (68662)/#8444 (68663) 可选




SD70型柴油机车是美国易安迪(EMD)于1992年开始推出的作为通用电气公司Dash 9-44CW机车的同类竞争品的柴油机车产品系列,至今已经生产超过4000台,当中大部分均为SD70M和SD70MAC。SD70系列柴油机车均采用EMD 16-710-G3型大功率柴油机,轴式Co-Co,绝大部分采用HTCR径向转向架。
在SD70ACe和SD70M-2型号上世以前,所有SD70型号机车都使用HTCR的自转向径向转向架。径向转向架能够使得车轴进行曲线转向,能减小轮子和轨道的摩擦。随着SD70ACe和SD70M-2型号上世,易安迪引入了一种新的无承梁非径向HTSC转向架作为同类产品的标准转向架以降低生产成本。
SD70ACe系列与SD70MAC系列非常相似。但是,这类型号的机车是升级版本,能够符合Tier-2 EPA标准。量产从2004年开始。SD70ACe搭载易安迪的16-710G3C-T2 4300匹马力(3200千瓦)主引擎,能够产生157000磅(700千牛)的连续牵引力(启动时可达191000磅(850千牛))。制动能力为106000磅(470千牛)。

本车是联合太平洋铁路公司涂装。

联合太平洋铁路公司总部位于内布拉斯加州奥马哈,是现今全美国最大的铁路网络。员工总数超过44000,机车数量超过8000辆,覆盖线路超过31900英里(1英里=1.6公里),遍布美国中部和西部23个州。多年来,联合太平洋铁路收购多家铁路公司,知名的包括密苏里太平洋铁路、芝加哥和西北铁路、西太平洋铁路、密苏里-堪萨斯-得克萨斯铁路、南太平洋铁路。公司的最大竞争对手,为BNSF铁路公司,其营运范围与联合太平洋铁路相近





Athearn是美国的模型铁路设备制造商,由位于美国伊利诺伊州Champaign市的美国地平线业余爱好公司制造与销售。

该公司创始于1938年,创始人是Irvin Athearn。Athearn一开始以他母亲的房子为样板精心制作了O比例的模型。随后Athearn打广告销售他的模型产品,受到市场广泛好评。Athearn随后认识到销售铁路模型将是一个很好的选择。 20世纪40年代的大部分时间,他努力销售火车模型产品。在1946年,他辞职并成为一个全职的销售商。之后,他在加利福尼亚州霍桑市,开了一家工厂。同年,他第一次开始涉足HO比例模型。

Athearn之后收购了地球模型公司的产品线并不断完善它,引进了一系列机车,客车和货运火车模型。他改进了全轮驱动系统和电接触技术。其中一个创新就是称为“Hi-F”的驱动机制,采用小橡皮筋从电机轴的车轮传递运动。另一种创新是双端环永磁电机,能够方便地连接到各个驱动组件。 Athearn还将飞轮应用到双端马达中。

Athearn于1991年去世,新业主在1994年接管了公司。他们遵循了Athearn的承诺,以合理的价格出售高品质的产品。Athearn在2004年被地平线业余爱好公司收购。在2009年,Athearn将所有美国工厂搬到中国,将仓储转移到母公司地平线业余爱好公司。销售部和研发部则搬迁到加利福尼亚州长滩。



  • 带动态平衡五极斜绕电动机和双飞轮的Genesis动力系统
  • 所有金属轮都是导电驱动轮
  • 精确的过道、楼梯细节
  • 原厂安装“海啸”音效系统和DCC解码器
  • “海啸”音效系统兼容DC和DCC
  • 手工雕刻的散热器格栏和风扇格栏
  • 还原了许多原型特有的细节
  • 聚甲撑氧制扶手
  • 装备McHenry同比例脚踝机械车钩
  • DCC: 有
  • 音效: 有
  • 原型制造商: 通用汽车机电部门
  • 车钩类型:McHenry同比例脚踝型车钩
  • 推荐最低年龄: 14岁
  • 年代:2003年至今
  • 需要组装: 否




















全贴完,希望大家喜欢
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