（中华铁道网）在党的十八大召开之际，11月9日11时，位于沪昆客专杭长湖南段皂角坡隧道出口处孔家湾特大桥最后一榀箱梁平稳准确就位，自此二十局杭长客专三分部提前3天完成平达小里程方向架梁任务，顺利突破该段施工瓶颈，为十八大献上一份厚礼。
该部平达架梁队负责架设I标贯全湾特大桥至山连湾2|大桥段后张法预应力砼双线整孔简支箱梁330榀，其中32米梁279榀，24米梁51榀。
自进场以来，该部挑选富有架梁经验的精兵强将组成架梁队，采用国内先进的运架一体机投入施工。施工中他们克服国家经济宏观调控下资金紧缺、材料供应不及时、风雨雾沙霜雪的不利因素，实行“三控制”（桥梁标高、箱梁中线、支座灌浆质量）、“两定期”（定期设备保养、定期人员培训）、“一统一”（统一架梁口令）；坚持班前检查、班中监控、班后总结；严肃工作纪律；强化安全防护措施；提运架工班作业人员全员签订安全规范承诺书；避免夜间作业，减少噪音污染。他们自编的架梁口令为安全、便捷、有效地进行架梁作业提供了重要保证，先后顺利攻克运梁穿越隧道、隧道口零距离架梁、冬季架梁、曲线时架梁和变坡时架梁技术难题，确保了区间内5座特大桥、10座大桥、8座中桥顺利合龙和桥隧无缝对接，形成了当地碧空架彩虹的一道道靓丽风景线。
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发表于 2012-11-14 20:26:10
