中国人一天：铁路“蜘蛛侠”们的“网”上生活

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 18:53:43

其中5天是在作业车上（黄色的小火车），还有1天是在往返于工作单位和自己家庭的路途中，踏踏实实与家人在一起的时间，一个月只有4天。

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 18:54:07

继续正题吧，接触网工作之前，是需要停电的，专业点说就是需要天窗点，虽然是停电，可是线路上会残留很大一部分的电压，有时候也是很危险的。

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 18:54:31

除了停电作业，紧急情况下也会出现带电作业的情况，人员在不接地的情况下，利用绝缘梯到高空，就像小鸟那样，不过也能感觉到电位差，麻麻的

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 18:54:58

为了千千万万旅客和货物能够及时安全的到达目的地，有好多默默无闻的铁路人奉献在铁路的第一线。

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 18:55:18

当你坐在凉爽的车厢内，你是否想到了那些为中国铁路事业奋斗的、默默无闻的人们，他们往往就在你的身边。

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 18:55:54

可能当你乘坐火车，站在人头攒动的车厢内时，他们没有什么特权，他们和你们一样，也许他们就在你的身边。

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 18:56:18

看到这里，我想大家对这个职业应该有大体的了解了，也知道为什么在铁路单位里我们有一个风趣幽默的外号“蜘蛛侠”了。

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 18:56:46

每年，平均每个工人师傅要拧几百万个螺丝，更换的线索长度更是一个惊人的数字，其中付出的汗水和辛酸，又有多少人能够体会呢？

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 18:57:07

看到这张图，我要给大家介绍下，那个高高的架子叫做“梯车”，是方便在特殊条件下轨道车无法进入现场使用的，下面有四个轮子，可以在轨道上运行，工人们通过它也能够到达接触网上进行工作。

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 18:57:38

这张四台作业车成此状态出现的情况也是很少见的，只有在站场才能看到

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 18:58:21

在单位值班的时候，我们也会组织一些小的娱乐活动，不仅锻炼了身体，也使得大家的日常生活部那么枯燥无味。

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 18:58:52

经过上午一天的工作，我们中午会就地在铁路安全的区域稍作休息，准备下午的工作。并且分析总结上午的工作

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 19:00:07

不同工种同时作业，并且人数众多，场面十分宏大啊……

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 19:00:40

经过一天的工作，快到收尾阶段了，技术人员要对一天的工作进行测量、验收，并且做好记录，分毫不差。

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 19:01:02

夕阳西下，铁路人在天涯。我感觉这句话挺合适的，更充分体现了这群“蜘蛛侠”的工作。

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 19:01:22

不畏艰辛，勤勤恳恳的工作，一丝不苟，风吹日晒、雨打雪淋亦是如此。

huamao_zhh · 发表于 2012-11-11 19:01:44

深夜了，最后收尾了，希望他们能做一个好梦，梦到祖国的大地上奔跑着腾飞的巨龙。

作者郑州铁路局洛阳供电段孙峰杰

————————————完——————————

空谷回声 · 发表于 2012-11-11 19:24:33

致敬

先来者 · 发表于 2012-11-11 19:34:15

向广大的劳动者们致敬！

精神病院院长 · 发表于 2012-11-11 19:43:01

致敬…………………………

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