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杭州铁路东站枢纽的最新照片(含宁杭客转)

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发表于 2012-11-10 21:30:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
2搂候车层.jpg

宁杭场(南往北)

宁杭场(南往北)

宁杭场(北往南看,前方即为杭州东站)

宁杭场(北往南看,前方即为杭州东站)

普速场(第5线)

普速场(第5线)

站台层(宁杭场2号站台)

站台层(宁杭场2号站台)

站台层(已经开始装修,立柱全在轨道中央,不占用站台空间)

站台层(已经开始装修,立柱全在轨道中央,不占用站台空间)

宁杭高铁杭州德胜高架交界处

宁杭高铁杭州德胜高架交界处
宁杭沪杭高铁杭州德胜交接处.JPG
发表于 2012-11-10 21:57:30 | 显示全部楼层
还早呢                        
发表于 2012-11-10 21:59:59 来自手机 | 显示全部楼层
还有图吗?感觉抢工一下能配合宁杭甬开通!
发表于 2012-11-10 23:18:22 | 显示全部楼层
明年4.1通车,来得及。
发表于 2012-11-10 23:35:02 | 显示全部楼层
为什么宁杭进入杭东不是无砟轨道?
发表于 2012-11-10 23:38:27 | 显示全部楼层
应该没有南京南站大吧?
 楼主| 发表于 2012-11-10 23:41:32 | 显示全部楼层
ayaya0909 发表于 2012-11-10 23:35
为什么宁杭进入杭东不是无砟轨道?

我也正在纳闷呢。其实有咋的只是一小段。
发表于 2012-11-11 00:00:09 | 显示全部楼层
看来进度不错么,嘿嘿。
发表于 2012-11-11 03:09:24 | 显示全部楼层
941015wjf 发表于 2012-11-10 23:38
应该没有南京南站大吧?

半斤八两。。。
发表于 2012-11-11 03:21:43 | 显示全部楼层
ayaya0909 发表于 2012-11-10 23:35
为什么宁杭进入杭东不是无砟轨道?

因为杭东高速场不是独立正线,基本上不会有车跨越,所以就用不着无砟轨道了,不设独立正线的大站车站区域都是有砟的,比如宁杭进南京南,沪杭进上海虹桥站,武广武汉站,广州南站正线都是有砟的。。。。。
发表于 2012-11-11 03:58:26 | 显示全部楼层
zhangyu7923 发表于 2012-11-10 21:59
还有图吗?感觉抢工一下能配合宁杭甬开通!

只抢2、3个站台面的话 上半年就能搞定噻。。
发表于 2012-11-11 17:32:48 | 显示全部楼层
941015wjf 发表于 2012-11-10 23:38
应该没有南京南站大吧?

比南京南站多两条沪昆正线,实际办理上下客的站台和线路和南京南站一样,15台28线

虹桥站:16台30线
杭州东站:15台30线(虹桥站的线路数+南京南站的站台数)
南京南站:15台28线
发表于 2012-11-12 09:10:53 | 显示全部楼层
上局乔司段 发表于 2012-11-11 17:32
比南京南站多两条沪昆正线,实际办理上下客的站台和线路和南京南站一样,15台28线

虹桥站:16台30线

另外  有没有消息 虹桥 杭东 的磁悬浮预留 怎么安排? 以后还有戏吗?

杭东 要是能再增加2 台 普速就好了。 现在的普速真的有点少
发表于 2012-11-12 09:16:26 | 显示全部楼层
huangyang 发表于 2012-11-12 09:10
另外  有没有消息 虹桥 杭东 的磁悬浮预留 怎么安排? 以后还有戏吗?

杭东 要是能再增加2 台 普速就好 ...

不用加了 普速车以后大部份 来我杭州南站
发表于 2012-11-12 10:26:55 | 显示全部楼层
看样子,估计杭州东站明年清明节开通比较适合。
头像被屏蔽
发表于 2012-11-12 18:31:56 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-11-13 08:55:15 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2012-11-12 18:31
杭州南马上就要改造了,改造期间普速车还是回归城站为主,宁波方向普速停东站
等萧山改造完了杭长金温都 ...

已经确定 杭州南站 施工改造方案为 边改造边运营(并非全封闭)
发表于 2012-11-13 15:09:11 | 显示全部楼层
DF110439 发表于 2012-11-13 08:55
已经确定 杭州南站 施工改造方案为 边改造边运营(并非全封闭)

边施工边运营其实还不如全封闭,车站的运营肯定会影响到施工的进度,施工也会变得复杂
发表于 2012-11-14 10:45:37 | 显示全部楼层
HN311312 发表于 2012-11-13 15:09
边施工边运营其实还不如全封闭,车站的运营肯定会影响到施工的进度,施工也会变得复杂

因为 铁路部门 希望全封闭 以加快建设进度
但是 地方政府 主张边建设边运营 减小大客流量拥挤的场面 分散客流

最终PK的结果是 铁路部门妥协于地方政府
发表于 2012-11-14 15:35:19 | 显示全部楼层
杭州南真是蛋疼的地方!杭州主城去杭州南实在是太远,就要开通的地铁还到不了,不知道政府怎么在规划的。
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