（中华铁道网）2012年11月8日，正值“十八大”隆重召开之际，中铁二十三局集团渝利铁路铺架项目部在重庆市渝北区五童隧道口界石堡双线大桥成功架设了渝利铁路重庆铺架端首片桥梁，向“十八大”献礼。
渝利铁路是规划建设的沪汉蓉大通道的重要组成部分，西起重庆市渝北区，向东途经重庆市江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和石柱县，止于湖北省利川市，正线及相关工程全长264.406Km，设计时速200公里。中铁二十三局集团渝利铁路铺架项目部担负着渝利正线、货车外绕线、动车走行线及宜万联络线的桥梁预制、架设，以及全线的铺轨、上砟整道等施工任务，共需预制、架设简支T梁2838孔，正线铺轨543.2（折单）公里，站线铺轨74公里，铺岔247组，其中无砟轨道长218.9（折单）公里。按总工期要求，将于2013年6月底实现单线铺通，7月底实现双线铺通。
渝利铁路全线桥隧比占80%，线路最大纵坡达到18‰，铺架施工任务十分艰巨。为确保渝利线的按期开通，中铁二十三局集团渝利铁路铺架项目部先后调集了1000余名员工，调配、购买TJ165架桥机、自动整平捣固车、配砟整形车、动力稳定车、铺轨机、移动闪光焊机、长轨推送装置、轨排自动生产线、东风4机车、轨道车、群吊、收轨车等铺架设备近1亿元，调集龙门吊、钢模、运输车、装载机等制梁设备300余台（套），在全线设了重庆北、利川两处铺架基地，重庆北、长寿、利川三处制梁场。项目部全体员工发扬铁道兵“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”的精神，不断优化施工组织设计，抓好安全质量卡控，合理安排工序衔接，提高施工生产进度，先后于2010年11月开启了长寿、利川铺架口的桥梁架设，于今年6月开始从利川端往重庆方向铺设长轨。重庆北铺架口的成功打开，将进一步提升施工产能，为推动渝利铁路的早日建成通车发挥重要作用。
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发表于 2012-11-10 17:18:19
