悲催的合宿啊

jetfiner · 发表于 2012-11-8 13:17:43

好容易等到合蚌通车了，却发现合肥-宿州东每天就只有悲催的一趟车
这到底是虾米情况捏？

铁路工程师 · 发表于 2012-11-8 14:11:35

等淮北地区的线路改造好，合肥淮北始发动车通了，车次就多了。

7E美女 · 发表于 2012-11-8 14:19:00

好在既有线上还有1天9对，，，要是这些再被和谐了，，，那才是杯具到家了呢。。。。。。

风中行 · 发表于 2012-11-8 14:49:02

大不了不去合肥？可是，不去行吗？自己的兄弟就不照顾，还指望别人吗？

bokker · 发表于 2012-11-8 18:45:54

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上局合段 · 发表于 2012-11-8 19:02:13

把乌鲁木齐-杭州K593/4增加宿州才是王道

花生糖 · 发表于 2012-11-8 19:09:21

去合肥还用得着高铁？在市区乘普速用的时间不一定比高铁多

3040814045 · 发表于 2012-11-8 19:18:57

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先来者 · 发表于 2012-11-8 20:29:48

老线走不了动车，蚌埠到合肥走不了

烧鸡站 · 发表于 2012-11-8 23:36:12

3040814045 发表于 2012-11-8 19:18
合肥出发高铁加停宿州东，就要减少蚌埠南的停站。宿州东属于蚌埠南站管理。加停宿州东，同样由于时刻冲突， ...

关键是水蚌要提速才行，不然时间太坑爹，最慢的一趟要近5个小时

铁路工程师 · 发表于 2012-11-9 09:29:10

3040814045 发表于 2012-11-8 19:18
合肥出发高铁加停宿州东，就要减少蚌埠南的停站。宿州东属于蚌埠南站管理。加停宿州东，同样由于时刻冲突， ...

宿州东属于蚌埠南站管理，你确定吗？

7E美女 · 发表于 2012-11-9 11:21:12

bokker 发表于 2012-11-8 18:45
顺便问一句，老线上有动车吗，还是只走机辆

京沪高铁天窗时间，，，老线上蚌埠----宿州区间有动卧通过。。。。。。

bokker · 发表于 2012-11-9 12:22:25

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烧鸡站 · 发表于 2012-11-9 20:19:51

铁路工程师发表于 2012-11-9 09:29
宿州东属于蚌埠南站管理，你确定吗？

这个还真是真的

7E美女 · 发表于 2012-11-9 21:25:03

bokker 发表于 2012-11-9 12:22
做动车到不了宿州站，对吧

除非机破，，京沪高铁天窗的时候，，那些走既有线的D正好坏在宿州站，否则只有宿州东办理D\G车的客运业务....

8852 · 发表于 2012-11-9 21:53:02

烧鸡站发表于 2012-11-8 23:36
关键是水蚌要提速才行，不然时间太坑爹，最慢的一趟要近5个小时

问题是肥镇就不给水蚌提速的机会的，就是现在几趟车提速是越提越慢的，从不待毙一下子变成待避0.5--1小时不等的，期间水蚌线也不会有车通过的，就这样耗着的

young_new · 发表于 2012-11-10 01:22:43

嗯，从宿州到合肥出差，当天往返是紧张

wzbzoe · 发表于 2012-11-10 10:43:41

宿州东D 到蚌埠南然后换G ，慢了半个小时，省了15快咔咔，车迷不怕中转

江苏巡抚 · 发表于 2012-11-10 10:45:26

铁路工程师发表于 2012-11-8 14:11
等淮北地区的线路改造好，合肥淮北始发动车通了，车次就多了。

完全是合蚌排图问题，跟淮北没关系。即使日后淮北始发合肥，最多1对，宿州办不办客还两说。

上局宿州东 · 发表于 2012-11-10 12:55:03

铁路工程师发表于 2012-11-8 14:11 等淮北地区的线路改造好，合肥淮北始发动车通了，车次就多了。

那都是哪年了？

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