昨日，记者从二环路火车北站大承台节点施工方了解到，该节点已经浇筑完成9根墩柱和5片盖梁。现场施工负责人熊坚告诉记者，上月28日凌晨，4台吊车同时作业，两个半小时架设了8片预制小箱梁，完成了该节点的首跨箱梁吊装，同时这也标志着该节点已经转入架梁作业阶段，“按照施工计划，预计明年2月底完成主线架梁，明年3月底完成匝道架梁。”
4台吊车
完成首跨箱梁吊装
昨日记者在施工现场看到，位于二环路北站西一路路口的两个墩柱上8片预制小箱梁已经就位。熊坚告诉记者，由于现场施工区域有限，已经没有存放箱梁的场地，所以箱梁在凌晨3点抵达现场，吊车就直接从运输车辆上将箱梁吊到了盖梁上。“施工时我们对二环路商贸大道口至北站西一路路口这段区域进行了临时交通管制。”熊坚告诉记者，与其他吊梁作业不同，当晚4台吊车在现场同时作业，也就是说吊车分成两组，站在二环路的内外两侧，同时吊装两片箱梁。“凌晨5点过，我们成功完成8片箱梁的吊装作业。”熊坚说。
据了解，每片箱梁长28.5米，今晚该节点将进行第二跨箱梁吊装。据悉，二环路火车北站大承台节点已经浇筑完成9根墩柱和5片盖梁，预计明年2月底完成主线架梁，3月底完成匝道架梁。
2台旋挖机
每天完成两个匝道桩基
除了进行主线桩基施工，该节点的匝道施工也在加紧推进。据熊坚介绍，该节点在二环路商贸大道口至北府河大桥段的内外侧设有两条匝道。其中内侧的A匝道共有32根桩基，目前已经完成14根。“现场有2台旋挖机同时施工，每天可以完成两个桩基。”熊坚告诉记者，与A匝道相比，外侧B匝道的进度就相对要慢一些。“桩基施工区域的地质结构比较特殊，土层内有不少回填的钢筋混凝土块。”
大承台节点共有15个大承台，其中的14个已经完成，剩余的一个承台因地铁7号线施工影响还未开始施工。“目前地铁7号线的施工人员已经开始打今后地铁施工时的维护桩基。”熊坚告诉记者，待维护桩基完成施工后，第15个大承台也将开始施工。
来源：四川新闻网-成都日报
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发表于 2012-11-6 21:29:56
