明后年，江西将力争开工建设昌吉赣客专、蒙西至华中地区铁路煤运通道、武九客专、九景衢铁路等4条铁路。3日，记者从铁路部门获悉，全省铁路建设推进工作会议日前在南昌召开，我省将全力使南昌到赣州2小时、到上海3小时、到北京5小时的高速铁路愿景成为现实，铁路布局不断向经济据点（县市）、工业重镇、旅游景区延伸。
明后年开建4条新铁路
3日，记者从铁路部门了解到，按照此次召开的全省铁路建设推进工作会议精神，当前我省不仅要切实抓紧在建工程建设，确保杭长客专、合福客专、赣韶铁路、向莆铁路、衡茶吉铁路、赣龙铁路扩能、京九铁路电化等在建项目顺利推进，还要加快部分项目的前期推进工作。
“以重要性而论，江西力争明后年开建的4条铁路，分别是昌吉赣客专、蒙西至华中地区铁路煤运通道、武九客专、九景衢铁路等重点项目。”铁路部门人士告诉记者，此外，还将积极做好规划项目研究工作，争取“十二五”后期适时开工建设皖赣扩能、鹰梅铁路等项目建设。
全力打造进京高速通道
据了解，今年以来，我省加大推进力度，铁路建设取得了显著成绩，呈现出“三提高、一猛增”的喜人局面，即线路标准显著提高、覆盖水平显著提高、客货运能显著提高、铁路建设投资规模迅猛增加。
据悉，江西将继续加快推进京九、沪昆两大干线的客货分行，铁路布局不断向经济据点（县市）、工业重镇、旅游景区延伸，并着力构建“五纵五横”路网布局，使南昌到赣州2小时、到上海3小时、到北京5小时的高速铁路愿景尽快成为现实。
来源：大江网-信息日报
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发表于 2012-11-4 21:57:57
