福州火车站前地铁施工今起围挡 广场前的士候车点取消

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东南网-海峡都市报11月2日讯     今晚起，在福州火车站前打的的市民，记得到对面的黄金大酒店前去等车。昨日，记者从福州市地铁公司获悉，因地铁1号线火车站站工程建设需要，计划于11月2日晚起对福州火车站站施工范围实施一期施工围挡，范围约4500平方米。目前位于站前广场前的的士候车点，将因围挡而取消。

据了解，福州火车站站是1号线自北向南的第四个车站，是1、3号线换乘车站。地铁1号线火车站站位于东浦路与站前路交叉路口东北侧，该车站北侧为福州火车站铁路线和福州客运段，南侧为站前广场和站前路，东侧为25层高的福铁大厦和福州火车站主楼，西侧为东浦路和福州公交站场。

地铁1号线福州火车站站为L形通道换乘车站（当前仅实施1号线部分，预留通道接口和3号线隧道下穿条件）。北段地下车站为两层；南段车站位于火车站地下空间下方，地下空间按破除还建处理，地铁车站部分2层，上加地下空间1层，此范围地下车站顶板即为地下空间底板。本车站基坑采用明挖法施工。

围挡后，周边交通疏导方案为：由于一期施工围挡占用了站前路及东浦路部分路段，为将对周边交通影响降至最低，一期交通疏解拆除泉头客运站，将站前路改道至金辉大厦门前，为单向三车道+左右两侧各一条行人、非机动车混行车道。东浦路预留两车道。

相关人士介绍，火车站站前路围挡前后车道变化为：围挡前，站前路为单向四车道，均自东向西；围挡后，站前路为单向三车道，均自东向西。东浦路围挡前后车道变化：围挡前，东浦路为双向两车道，即自东向北、自北向南各一车道；围挡后，修建一交通便道，车道数量、走向均保持不变。

“围挡后，火车站站前广场前出租车候车点取消，沁园路（华林路）铁路医院方向机动车单向通行。”相关人士表示，原本旅客候乘的士在站前广场前，下车在黄金大酒店前。围挡后，上下的士都在黄金大酒店前。

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地铁火车站站拟今晚一期围挡

围挡后取消站前广场前出租车候客点 乘客上下的士统一改至黄金大酒店前

丽雅/制图

东南快报讯（记者 许才芳）昨日，记者从福州市地铁公司获悉：地铁1号线火车站站因工程建设需要，计划于今晚（如遇阴雨天气，围挡时间顺延）开始对福州火车站站施工范围内，实施一期施工围挡封闭工作。围挡范围大概为4500平方米。

由于一期施工围挡占用了站前路以及东浦路部分路段，为将对周边交通影响降至最低，一期交通疏解拆除泉头客运站，将站前路改道至金辉大厦门前。

围挡后，火车站站前广场前出租车候客点取消，沁园路（华林路）―铁路医院方向机动车单向通行。

要注意的是，在围挡施工前，乘客可在火车站广场正前方、华林路上的士，下车则是在黄金大厦前。此次实行地铁围挡后，乘客上下的士统一改至黄金大酒店前。

站前路改道且变为单向三车道

围挡后，市民要注意站前路、东浦路车道的变化：

站前路：围挡前，站前路为单向四车道，均自东向西；围挡后，站前路改道至金辉大厦前，且变为单向三车道+左右两侧各一人（行道路）、非混(非机动车和行人混行)行车道，均自东向西。

东浦路：围挡前，东浦路为双向两车道，即自南向北、自北向南各一车道；围挡后，东浦路修筑一交通便道，依旧是两车道，通车道数量、走向均保持不变。

此外，为确保火车站及公交枢纽站出入人员、站前路车辆通行顺畅，一期交通疏解在改建后站前路（原泉头客运站）上修建一座临时天桥，围挡后将投入使用。（临时天桥于9月30日由建设单位组织并通过验收）。

火车站站为L形通道换乘车站

据介绍，福州火车站站是1号线自北向南的第四个车站，是1、3号线换乘车站。地铁火车站站位于东浦路与站前路交叉路口东北侧，该车站北侧为福州火车站铁路线和福州客运段，南侧为站前广场和站前路，东侧为25层高的福铁大厦和福州火车站主楼，西侧为东浦路和福州公交站场。

地铁1号线福州火车站站为L形通道换乘车站（当前仅实施1号线部分，预留通道接口和3号线隧道下穿条件），采用14m岛式站台，双排柱。北段地下车站为两层；南段车站位于火车站地下空间下方，地下空间按破除还建处理，地铁车站部分2层，上加地下空间1层，此范围地下车站顶板即为地下空间底板。本车站基坑采用明挖法施工，标准段主体基坑开挖深度约18m，基坑长约245m，标准段宽22.7m。车站南北两端均接盾构区间，均为盾构接收。