10月8日一早，端着咖啡杯的李宇阳站在自家窗前，远远的一趟白色列车用近乎风一样的速度从他家窗前驶过。“修了这么多年，终于盼到它通车了。”李宇阳始终在盘算，哈大高铁的到来会不会让他家的“高铁房”升值呢……
同样是这一天的早上，在办公室里翻开报纸的于杰，也在关注着哈大高铁的试运行，因为就在前一天他接到公司的调令，他被派往鞍山长驻。“有高铁了，我能不能跑通勤呢？”于杰不知道，高铁能不能让他沾上光……
近来，媒体用近乎轰炸的方式，全方位地报道着哈大高铁的每一个细节。而生活在这座城市里的人们，在被满足了好奇心后，都会发问：高铁时代，究竟会给我们的生活带来哪些改变？
房价：高铁能带着房价一起飞？
有提升作用，但短期内不会大涨
一年以前，李宇阳买了位于南京南街的这处100多平方米的大房子，虽然远离城市核心区，但当时开发商有个响亮的理由：“新火车站建成，高铁一开，你坐在家里就等着房价嗖嗖涨吧……”禁不住诱惑，李宇阳交钱买房。
虽然新的火车站没能如期与大家见面，而高铁的试运行却给李宇阳带来了无限的向往。上个周末，他特地又到售楼处看看。遗憾的是，这一地区的房价并没有质的飞跃。站在自家窗前的李宇阳自问，高铁能带飞我家房价吗？
哈大高铁开通后将惠及10余座城市，很多生活在这些城市的人都像李宇阳一样，关心高铁时代会对房价有哪些影响。
与沈阳的慢热相比，车站已初步建成的大连，似乎已经体验到了“高铁房”的升温。新建的大连北站地处中心城区外的南关岭，近来却引来不少购房者的目光，其中很多还是外地人。这一地区的地产广告也纷纷强调“距离北站10分钟”，购房客都预想着未来这里人流涌动的场景。甚至有人分析，哈大高铁将让更多人流、物流、资金流涌向大连，无疑将吸引大量外来人口在此购房、置业。
李宇阳也相信，只要高铁开通了，他家门前的新火车站再建起来，沈阳的“高铁房”价格也会像大连那样涨上来。
高铁能否推高房价？从事多年房地产开发的邓晓丽认为，目前楼市相对较稳定，中央调控房地产的态度坚决，外地人难以大规模入市打破相对平衡的状态，可以预期平稳发展仍将是楼市的主基调。在楼市调控背景下，难以出现大幅波动。但从国内外发展经验来看，哈大高铁的开通运行，将通过磁铁效应，实现物质资源、人力资源的高度聚集，对周边房地产价值是有提升作用的。但这还取决于各地政府对周边的规划，以及配套设施的完善。
出行：高铁开创出行新方式？
取决于票价，市民期盼亲民票价
与李宇阳不同，对于高铁开通的消息，于杰更关心的是能否借力：“接下来一年多的时间，我都在鞍山工作，可家还在沈阳。说坐高铁跑通勤是个玩笑，但是我很想知道，以后往返于两个城市间，能完全仰仗高铁吗？”
随着城市间交流的加深，像于杰这样常往返于两地的人越来越多，对于高铁时代这些人最为关心的就是出行方式的改变。而未来高铁的票价、车站位置、车隔时间等方面，都是人们考虑是不是拿高铁作为常用交通工具的因素。
现在于杰往返沈阳、鞍山两地，选择的多是客运，票价是32元，时间一个半小时，而传统的火车票价只有10元左右，时间在一个小时。“显然高铁在时间上最有优势，但是它的票价会是多少呢？”于杰以武广高铁每公里0.45元为参考，粗略计算，沈阳到鞍山的二等座票价在40多元，这略高于城际客车的价格，但比传统列车价格却高出几倍。
鞍山与沈阳的距离较近，票价差异不大。而如果是大连到哈尔滨这样的长途距离呢？在哈尔滨电台工作的谭先生，也是以武广高铁每公里0.45元为参考，初步计算了大连到哈尔滨的高铁价格可能在420元左右，而大连到哈尔滨的特价机票只有250元。“能不能选择高铁出行，完全就取决于它的票价。”谭先生说，另外他注意有些地区的高铁车站并不在市中心，不知道这会不会影响人们选择。
高铁是否能带来百姓出行方式的改变？票价将起到决定作用。这一点，从现已开通的其他高铁线路也得到证明。去年有记者搭乘已开通的京沪高铁，发现一节有着20多个坐椅的商务座车厢内，上座率还不到三成。一位李女士告诉记者：“那些车厢价格太高啊，一等座近千元，商务座要1750元！”于是有乘客开玩笑说，京沪高铁的“高级座”果然上座率奇低，这些车厢目前基本是在“运椅子”。而与之形成鲜明对比的是，京沪两地之间的普通列车，上座率一直较高，暑运时甚至票源紧张，普通列车火爆的原因都是因为它有亲民的票价。
挑战：传统交通会就此消亡？
当然不会，将形成“铁公机”新格局
在沈大高速跑了近十年的司机杨瑞认为，城际客运等传统的交通模式并不会因为高铁的到来而消亡。“我去过杭州，他们的沪杭高铁运行后，沪杭高速的车流还是不断啊，也没听说他们的城际客运停了啊。”杨瑞说，传统客运在短途出行上仍有不可比拟的优势。
沈阳市人大代表、沈阳道路运输行业协会秘书长班义宏也是这样的看法。“高铁的舒适度、快捷性，势必会对传统交通模式有冲击，但并不意味着是灭亡。”班义宏说，传统的交通模式都有各自的优点。以城际客运为例，它价格低廉，相对宽松的物品携带量，注定了它短程客运“霸主”的地位。班义宏表示，如果高铁开通后对城际客车的客运量产生影响，相关部门会调整车次，但目前还没有听说哪家客运企业有调整。
班义宏认为，高铁时代的来临，能让“铁、公、机”进一步互联互通，相互补充，编织出新的交通格局，为现代综合交通枢纽的建设加油添力，为东三省经济区提供坚实支撑。
作为生活在这个城市里的一员，哈大高铁在大家的希望与猜想中高速驶来。它给人们提供了又一个新的出行方式，而它是否能完全融入人们的生活，可能还需要不断地磨合与调整。
采访结束时，李宇阳告诉记者，他现在没有卖房的打算，他想再等等，他认为不久的将来他的这处“高铁房”会升值。而整理完行李的于杰也即将赴鞍山上任，他说，未来的某一天，高铁一定会成为他回家的常用工具……
喜欢快，但不要贵得离谱
网友声音
微博网友范仲淹帮主说：喜欢快，但不要贵得离谱啊。
微博网友娜娜说：特殊情况我会乘坐，因为速度快，在赶时间的情况下会选择。但如果票价高，我平时不会选择，因为我们都是学生。
【沈阳晚报】 |
发表于 2012-10-31 21:16:47
