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进入客流淡季 南昌至扬州列车下月起隔日停运!

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发表于 2012-10-29 11:22:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
进入客流淡季 南昌至扬州部分列车下月停运  2012-10-28
      “十一”黄金周过后,交通行业进入短暂淡季。26日从南昌铁路局获悉,因11、12月为客流淡季,该局将停运部分客座率较低的旅客列车。
  据了解,11月1日~12月19日,南铁隔日停运南昌至扬州的K432/3次(单日停运);11月2日~12月20日,隔日停运扬州至南昌的K434/1次(双日停运)。下个月有来往于扬州方向的旅客请注意这一变化

发表于 2012-10-29 15:17:37 | 显示全部楼层
客流淡季旺季不均,这是铁路的很大问题
发表于 2012-10-29 16:17:06 | 显示全部楼层
上局乔司段 发表于 2012-10-29 15:17
客流淡季旺季不均,这是铁路的很大问题

这个铁路也搞不定
发表于 2012-10-29 16:45:42 | 显示全部楼层
这车不如延长到盐城、南通隔日开呢
发表于 2012-10-29 16:58:57 | 显示全部楼层
怀念之前的绿皮啊,南京到景德镇多和谐啊,染红后性价比没了,自然客流就没了。
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发表于 2012-10-29 17:06:37 | 显示全部楼层
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发表于 2012-10-29 17:35:30 | 显示全部楼层
干脆隔日扬州i/苏州始发吧,学当年的成都车
发表于 2012-10-29 22:30:24 | 显示全部楼层
淡季嘛隔日停运很正常。12月底后又恢复每日开行了,没什么。
发表于 2012-10-30 09:15:09 | 显示全部楼层
加上之前扬州始发的K414,扬州等于停运了1.5对车呀。损失不小啊
发表于 2012-10-30 09:23:35 | 显示全部楼层
四通八达 发表于 2012-10-29 16:45
这车不如延长到盐城、南通隔日开呢

不是我悲观,这车拉到南通或者盐城来始发,情况还是如此。现在看出来,通泰扬三站的始发车客流不好的淘汰得差不多了,就剩下南京到青岛,南通到汉口,扬州到南昌半死不活的。
头像被屏蔽
发表于 2012-10-30 16:54:02 | 显示全部楼层
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发表于 2012-10-30 19:45:48 | 显示全部楼层
四通八达 发表于 2012-10-29 16:45
这车不如延长到盐城、南通隔日开呢

个人觉得苏北的两个西南车,可以这么弄,成都和 扬州、南通隔日, 重庆车和  南通、盐城隔日,客流应该可以整合,图应该也排得开,使苏北人民出行更方便,个人观点,不喜勿喷。
发表于 2012-10-30 19:52:08 | 显示全部楼层
换回绿皮吧,上次换25G之前坐过,卧铺都客满的。。。。。。


发表于 2012-10-30 21:04:11 | 显示全部楼层
还是换回绿皮。
发表于 2012-10-31 13:30:06 | 显示全部楼层
jameszhou3232 发表于 2012-10-30 09:23
不是我悲观,这车拉到南通或者盐城来始发,情况还是如此。现在看出来,通泰扬三站的始发车客流不好的淘汰 ...

k419 呢不也是半死不活。 k384半死不活那是因为给南通的票额才几十张。
发表于 2012-11-1 09:10:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 jameszhou3232 于 2012-11-1 09:11 编辑
ntstation 发表于 2012-10-31 13:30
k419 呢不也是半死不活。 k384半死不活那是因为给南通的票额才几十张。


K384就是目前现在南通这么点票额,当天都能随买随走,这是事实,而且票额也不是固定不变,K419和K566也是半斤八两,K566客流在太原也很一般。
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