在MI州,U.S.,福特博物馆福特庄园的蒸汽机车运转~

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:21:13

到了美国，上周算是有机会体验体验美国的火车了。
作为美国汽车工业的中心，密歇根州算是各种汽车公司的殿堂了……
福特公司的博物馆就坐落于这里。
虽然现在很冷清，但也许是天气的原因吧，下着蒙蒙细雨。
美国就这点特别好，这些博物馆都不为盈利而开，而是纯为了留下历史的记忆。
上上周没去福特汽车博物馆，听同学回来说竟然有蒸汽……遗憾啊！
但是这次，就在一墙之隔的福特庄园内，我却体验了一下20世纪初的火车……
一个环行线，沿线全是各种当时的情景……T型汽车，老式马车，还有那种老式的公交，坐着也不贵，都可以当代步工具，而且买一次票在手上盖个戳，一天都可以免费乘坐……甚至有通票，包括火车公交马车T型，14美元，随便坐……
我仅仅买了火车的票，5美元一个人，也是一天随便坐。
下面就让我带领大家一起体验一下这次旅途。
和谐的旅程，火车的速度不比人跑步速度快，没有侧边窗户车厢，上下车要干的就是把铁链摘掉……

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:21:58

时间牌。

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:22:54

车票

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:23:50

典型美式机车信号，玩原版msts的应该都知道~

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:24:43

万圣节要到了……

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:27:37

伪艺术来张，但是的确挺艺术的……

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:38:26

介绍
翻译：
Weiser铁路
美国最早的铁路线是：巴尔的摩——俄亥俄线路。当它19世纪20年代刚开始运行时，是用马匹在轨道上牵引的。
铁路曾经是人们从一个镇到另一个镇，或者旅行更长距离的最重要的交通工具。
一百多年来，美国无论远近，均使用蒸汽机车牵引的列车。横跨全国的铁路线在19世纪30年代时发展的很快——甚至在未开发的地区。这些火车劲头十分足，能够提供其它交通工具无法比拟的速度。到19世纪末，有些快速旅客列车能够达到100英里每小时的时速！（注：折合公里数是176公里每小时）。铁路旅行在20世纪时逐渐被发展起来的汽车和公路旅行替代。
这条铁路线是为了纪念Weiser家族，由Ronald N. Weiser领导，乃福特公司股东之一。

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:39:20

车来了……

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:39:53

来张机车PP

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:41:39

上车，车钩和风管特写
话说学美国历史II的时候专门讲到了列车空气制动的发明对铁路的贡献……我懒得掏笔记了，我就不写是谁了，没记住……

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:43:48

机后一位，前面只有挡风玻璃，所有座位侧面都没有玻璃（除了第一个座位），只有一个铁链，上下车时候摘掉，开车的时候挂上，拍车相当相当和谐，绿皮简直弱爆了……

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:44:14

煤水车

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:45:33

要开车了，别看机车小，但是喷起气来不比大的差！

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:46:15

这种壮观的场面，我想在中国已经快要见不到了吧……

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:47:41

老式的道口警示。
似乎只有美国机车有铃铛……

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:49:12

信号侧面，我想工作原理很容易看出来了……

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:49:43

远远望见我们学校的两辆校车……

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:50:31

刚才机车烟太浓了，找个没烟的时候抓一张……

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:51:04

煤还不少

zhxq · 发表于 2012-10-28 07:51:33

要加速了，喷烟

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