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合肥至西安将建快速通道 乘火车8个小时到西安

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发表于 2012-10-27 22:28:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
   合肥到西安将有快速通道。记者昨日从省发改委了解到,宁西铁路增建二线安徽段将于今年年内正式开工建设,建成后,乘坐火车从合肥到西安的时间将由现在的15小时左右缩短到8个小时左右。   
这条快速通道就是已经准备多时、备受关注的宁西铁路增建二线工程。本月23日,该工程的陕西段正式开工建设。“我们将争取早一点开工,在今年年底之前形成一定的工作量。”省发改委相关部门负责人说。
  
据了解,宁西铁路增建二线工程西起西安枢纽新丰镇编组站的零口车站,东至南京枢纽的永宁站,跨越陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省,全线长1086公里,其中有些路段时速设计不低于160公里,有些路段不低于120公里,为国家I级电气化铁路。
  
宁西铁路复线安徽境内线路长157公里,投资估算约50亿元,预计工期为3年半。这条铁路线上,合肥到西安的正线全长约957公里,将成为合肥到西安之间的一条快速通道。
  
据了解,现有的宁西铁路不仅是单线,还是一条低等级铁路,时速只有80公里左右,尽管合肥距西安只有近千公里,但旅客列车要跑的时间却很长。从合肥到西安的列车运行时间最长的为16小时52分钟,最短的也需要14小时26分钟。
  
宁西铁路增建二线安徽段谋划多年,终于迎来正式动工建设。建成后,合肥到西安的火车运行时间有望缩短近一半。

来源:江淮晨报
发表于 2012-10-29 12:41:13 | 显示全部楼层
合宁段是客运专线啊,其他段是客货普通铁路
发表于 2012-10-29 15:15:07 | 显示全部楼层
这条线是个鸡肋,等郑徐高铁修好以后(大概2015年),西安到合肥,只需要4个多小时,这条线有什么意义?
发表于 2012-10-29 15:50:26 | 显示全部楼层
否决
发表于 2012-10-29 16:31:16 | 显示全部楼层
货运为主,双线比一条单线铁路货运量可是翻4倍都不止。抄近路,公里数少了有利于减少西北地区到长江三角洲的运费。这么条铁路想不火都难。
发表于 2012-10-29 16:37:34 | 显示全部楼层
ew235 发表于 2012-10-29 16:31
货运为主,双线比一条单线铁路货运量可是翻4倍都不止。抄近路,公里数少了有利于减少西北地区到长江三角洲的 ...

楼上朋友言之有理
发表于 2012-10-31 22:53:02 | 显示全部楼层
西武客运专线建成后,西安-武汉-合肥,3小时
发表于 2012-11-1 20:30:35 | 显示全部楼层
charkie 发表于 2012-10-31 22:53
西武客运专线建成后,西安-武汉-合肥,3小时

会有西武么?
头像被屏蔽
发表于 2012-11-1 20:57:56 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-11-1 21:35:08 来自手机 | 显示全部楼层
ybsg 发表于 2012-11-1 20:57 如果宁西二线建成后,和高铁比较,愿意走哪边?

晚上卧铺走宁西,白天动车走高铁。我现在发现与其坐软卧,还不如住宾馆+动车实惠。
发表于 2012-11-1 21:53:57 | 显示全部楼层
西武客运专线武汉——十堰段已经在规划中,相信时间不会太久
发表于 2012-11-1 22:05:56 | 显示全部楼层
西安到南京上海方向的确需要这条线!能分流陇海铁路大量货运,即便郑徐高铁修通,这条路的客运也有存在的意义,中间还有好多其它城市呢,而且普铁的最大优势是晚上也能走
发表于 2012-11-6 12:07:18 | 显示全部楼层
南京-合肥-武汉少了条货运线。
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