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重访空难故地感想1,发现金山城际已经在运椅子了。

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发表于 2012-10-27 10:51:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 peterpu 于 2012-10-27 10:58 编辑

昨天周五,去往城郊的车很多,沪闵路会很堵,就骑车回家,沿途看到开往城郊方向的公交车人都很多,想必这时莲花路、梅陇西南客运中心等车人一定很多。
一路上沪闵路果然很堵。顺便骑车到空难故地看看,刚进去,就遇到坑1209,客流还可以,接着来了一列去上海南的金山城际,基本就是运椅子,旅客估计一班上石线就可以拉走。我想去石化的人应该多,很多去石化的车来了,还是很少人。反正一班上石线一班上石线就可以拉走。接着上面过去一列刮刮乐,基本也没人。
路过莲花路、梅陇西南客运中心。等车人好多。可惜金山城际已经在运椅子了。
发表于 2012-10-27 11:29:33 | 显示全部楼层
看了一趟车就能得出这么个结论,逻辑啊
发表于 2012-10-27 12:46:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 和谐5-0001 于 2012-10-27 12:48 编辑

批“运椅子”也得找个好对象!上海的地铁运椅子有什么大不了?跟K1209这种跨局直通快速列车有什么可比性吗?
发表于 2012-10-27 14:07:23 | 显示全部楼层
一蹦三丈高,TDB发你们多少工资?
发表于 2012-10-27 14:25:51 | 显示全部楼层
新鲜过后必然是落寞,谁每天去金山啊
发表于 2012-10-27 16:25:33 | 显示全部楼层
每天客流也才2W,一天72趟车,能分到几个人?不空才怪了。
发表于 2012-10-27 17:26:09 | 显示全部楼层
金山线开通后,根据巴士集团和锦山客运的客流统计,石梅线客流同比下降30%,莲石专线、莲卫专线客流同比下降20%,客流去哪了?而接驳金山卫站的金山1路、2路客流同比上升60%!其他的不说了
发表于 2012-10-27 17:41:22 来自手机 | 显示全部楼层
作为乘客,心态和楼主相反。
发表于 2012-10-27 22:08:37 | 显示全部楼层
又见铁黑文
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