随着今冬的第一场降雪来临，哈大高铁正在试运行的列车也迎来了第一次暴雪考验。
来自中国北车集团长春轨道客车股份有限公司的消息显示，试运行中的CHR380B高寒动车组经过首场暴风雪考验后，车辆未出现任何问题与故障。
而在暴雪过后的长春，日后将成为哈大高铁其中一站的长春西站已进入收尾工作。
到沈阳不到一小时
想进入西站并不容易，24小时轮岗看守的警员介绍，目前工程进入收尾阶段，只有内部人员和施工人员可凭证件进入。在该警员办公桌上一份当日的施工计划中显示，工程已细化至每日进度，施工部位、施工内容、施工人数甚至拿入何种工具都有具体明细。
长春西站距长春站13.1公里，距长春龙嘉机场42.5公里，距城市中心11公里。而随着高铁运行后，长春到吉林只需30分钟，到沈阳和到哈尔滨只需50分钟，到大连只需2.5小时，到北京只需3.5小时。
11条轻轨只通动车
长春西站的站房设计跟机场大厅非常相似，地下有两层，地上有三层。
其中地下二层为出口站，从两个出入口出站后在这一层可直接乘坐地铁2号线、私家车和出租车；地下一层，市民可以从这里直接换乘公交车，进入市区。
地上一层即首层，为站台层，包括进站广厅、2个售票厅；地上二层也就是10米层为可容纳7000人的候车区、进站层、休息区，地上三层也就是18米层，为商业区。
西站规模为5台11线，即横向分为1个基本站台和4个中间站台，此外，还有11条铁轨，在此经过的全部为动车。
长春西站项目部副总工程师杨立接受采访时表示，“旅客出站之后可以不用走远，立体换乘，在长春西站综合换乘大厅完成公交、出租车、地铁等方式的换乘，实现无缝连接。”
长春西站有三大亮点
21个高清摄像头可360度旋转
长春西站里共安装有372个摄像头，这使长春西站无缝连接的换乘中心也实现了无缝监控覆盖。372个摄像头中包括21个可360度旋转的高清摄像头，地上15个，地下有6个。
火警自动完成并启动灭火装置
一旦出现火灾情况，长春西站的火灾报警控制系统将启动，并将情况传递回消防控制室，联动控制系统将自动启动雨淋等灭火的设备，迅速完成火灾报警及扑救工作。
多设备采用智能化控制系统
该站应用雨水收集综合利用技术，每年可收集利用雨水量大约1.4万吨。空调、通风、照明、供电等设备采用智能化控制系统，非常节能环保。
来源：辽沈晚报
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发表于 2012-10-26 21:21:16
