华东地区，现在还有把火车装船过江的地方吗

bokker · 发表于 2012-10-26 10:32:12

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lmjtxtzjs · 发表于 2012-10-26 10:38:09

新长铁路，靖江到江阴

bokker · 发表于 2012-10-26 10:41:13

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Jacob · 发表于 2012-10-26 10:48:04

好像不办客了吧。
没有靖江到江阴的火车。

江阴火车站，该站主要业务有执行区间会让；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；危险货物仅办理农药、化肥发到，不办理客运业务。

现在可能就偶尔有货车过江吧

Juster付之潮汐 · 发表于 2012-10-26 11:49:33

江阴，靖江。偶尔有货车过江。一般中午，下午作业比较多。

好像一共4台ND5。往船上上推车底。

可以去看看，江阴的比较远。靖江的没去过。

Jacob · 发表于 2012-10-26 11:56:01

Jacob · 发表于 2012-10-26 11:56:44

meansj · 发表于 2012-10-26 11:58:03

南京长江大桥不是苏联援建的，完全自主建设的

tomber · 发表于 2012-10-26 13:47:56

LZ可以自行搜索海子网帖《探寻新长之梗》

大号手 · 发表于 2012-10-26 16:29:54

这是一个悲剧

DF4D4033 · 发表于 2012-10-27 19:21:29

现在的铁路码头都要成为历史了。。。。。。

lf88 · 发表于 2012-10-27 21:37:07

靖江的还在忙碌着

T242/3 · 发表于 2012-10-28 00:11:18

武汉长江大桥有苏联因素，南京长江大桥是中苏关系恶化后建的，完全自主研发。

秋水之澜 · 发表于 2012-10-28 00:22:02

这是江苏的耻辱。

点点与斑斑 · 发表于 2012-10-28 11:14:16

南京长江大桥是我们自己建的

京盐直特 · 发表于 2012-11-3 09:48:01

新长铁路靖江江阴段不是偶尔有车，是经常有车，这一段还是比较繁忙的。主要分流从东北，鲁东去杭州方向的货运吧。

上局林段 · 发表于 2012-11-3 20:14:06

现在新长江阴铁路轮渡量比不上以前的芜湖轮渡，芜湖铁路轮渡日均过江车皮千辆左右，一年三十多万辆，过江车皮的车载货运量都一千多万吨了，放在单线铁路上算是比较强的，轮渡也比较忙，江面较窄，就看车皮上下船忙不停，现在新长渡每三天车皮过江量加起来才千辆左右，想看车皮上下船有可能多等等

徐伟 · 发表于 2012-11-4 17:12:12

南京的是民国时期建的英国进口

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