10月22日，广珠城际轨道交通珠海北至珠海段电气化工程一次合闸成功，安全优质地完成了热滑试验和向接触网送电任务。 据悉，广珠城际铁路（广州南站至珠海北站段）已于2011年1月7日正式开通，自广珠城际铁路开通到珠海北站以来，珠江三角洲西岸的珠海、中山、江门、佛山四市与广州彼此之间的交通往来日渐频繁，开通仅一年半时间，客运量就已超过2700万人次，显示出了良好的经济效益。由于种种原因，该城轨的最后一段――珠海北站到珠海站（拱北）的通车时间一再延后。这样导致广州到珠海的旅客一直无法直达珠海市区，只能到达郊区的珠海北站，而此地到珠海市中心还有约40分钟的车程，对城轨交通的便利度打了一个大大的折扣，而此次全面通车，才真正连接了两市核心区域。届时，轻轨将可以从广州直接开入珠海市区。
自广珠城际开工以来，参建的中铁电气化集团二公司广珠城际项目部的员工站在城际轨道交通技术革新的最前沿，在工程质量上求“精”，在安全文明施工上求“实”，在施工组织、工艺规范上求“细”，在技术攻坚、QC攻关上求“新”，在自身素质的提高上求“严”。面对复杂的施工环境，项目部积极主动，不等不靠，找缝插针，合理组织施工力量，大力推行“六制化管理”认真落实项目经济管理办法，精心安排，精心组织，精心施工，攻坚克难，打了一场又一场漂亮仗。项目部严格遵循技术标准和规范，执行施工技术管理程序、质量管理程序和不合格品控制程序，对施工工艺、施工质量进行全过程控制，用先进的技术和工艺确保质量，提高工效，落实 “首件达标，样板引路”制度，以样板为标准推开，形成以点带面、全面提高的生产格局。
此次珠海北至珠海段电气化工程送电开通优质兑现了广铁集团及广珠城际轨道交通责任有限公司的节点工期目标，为新建广珠城际铁路按期建成提供了有力的保证。广珠城际整个贯通实现了珠海人民、澳门同胞盼望已久的广、珠、澳“三城畅通”，弥补广珠城际铁路珠江口西翼城市对外交通体系的不足，深刻改变珠三角各市的经济地理结构，推动其资源整合，并逐步缩小与东岸的差距。
来源：人民铁道网
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发表于 2012-10-24 16:44:01
