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如果没有亲身经历，很难想象生活的条件有多么艰苦；如果没有一道工作生活，很难感受那些为了祖国铁路建设拼搏奉献的一线职工，到底有多么可爱可敬。
新疆天山，戈壁茫茫，荒无人烟，南疆铁路吐库二线正在日夜加紧施工。洞外是零下20摄氏度的茫茫戈壁，洞中却是40摄氏度的滚滚热浪，在全长22.5公里的中天山隧道工地上，中国中铁隧道集团的参建职工克服环境恶劣、物资匮乏、资金短缺等诸多困难，凭借拼搏、奉献、乐观、团结、创新的精神，破解了一个又一个世界性施工难题，创造着一项又一项隧道施工世界纪录。
地层深处的滚滚热浪
中天山隧道是国内在建的第三长铁路隧道，也是吐库二线全线头号控制性工程。今年国庆长假期间，工地上依然忙碌如常。上班的工人们从隧道进口坐上“小火车”，一个多小时以后才能到达掌子面。他们开玩笑地说：“睡上一个回笼觉，车子还没到站呢!”
洞口深处，256米长的隧道掘进机宛若庞然大物，工作起来的功率竟然达到5400千瓦，散发的巨大热能把洞中的温度提高到40摄氏度以上。到了冬天，工人们穿着棉大衣、戴着棉帽子进洞上班，一到掌子面就要赶紧换上背心和短裤。即便这样，蒸笼一般的热气还是把人紧紧裹住，冲开毛孔，浑身上下很快淌满汗水。
和一年四季都要防暑降温相比，更大的难题还是复杂多变的地质构造。整整3年半时间，进口工区的隧道施工一直挣扎在变围岩段之中。由于地层石英含量高、密度大，刀盘、刀具磨损非常快。往往有向前掘进不到一米，就要进仓换刀。巨大的石块还会冷不丁掉落下来，瞬间把刀具砸得面目全非。
掌子面上，更换刀具、修复刀盘成了家常便饭。技术人员通过“猫耳洞”钻到隧道掘进机前端，蜷缩在狭小的空间里艰难操作。这里的气温更是超过60摄氏度。滚滚热浪令人窒息。冷却水冲到刀盘上发出“嗤嗤”的响声，旋即腾起阵阵白雾。积累下来，更换下来的刀具和刀盘竟然堆成一座小山。
忘我奉献的平凡职工
“天山雪后风如刀，冷拥雪伴不觉寒。”冬天，隧道口结了厚厚的冰层，人从隧道里出来，头发、衣服立即结成冰块，走起路来呼呼作响。
艰苦的施工环境，没有吓退中铁隧道集团的参建职工。“既然来到中天山，就要把隧道打通再走。” 他们用自己默默的忍受和忘我的付出，在地层深处书写着劳动者的忠诚。
优秀共产党员、进口工区掘进班班长向志华，长期工作在湿热环境中，浑身长满了湿疹，得了痔疮疼得无法忍受时，才去医院做手术。别人都说洞里热，掘进困难，他却创造了单班月掘进206米的记录。
工地上，更多的党员干部、劳动模范身先士卒，堪称表率。中国中铁集团劳模向毅，凭借自己掌握的机械修理技能，从容应对施工中随时出现的各种“疑难杂症”。出口工区斜井施工中，隧道里涌水严重，年过半百的生产副经理唐永光盯在积水漫溢的掌子面上，每天都要连续指挥10多个小时。
当然，工地上也有着充满温情的一幕。10多个在项目上出生的“天山宝宝”，既是隧道建设的见证，更是隧道建设者的爱情结晶。司机康卿丽负责运输，调度员罗东负责近20辆“小火车”的有序运行，这对“和谐夫妻”配合默契，让工地运输始终通畅。工作虽然单调乏味，但是他们感到很踏实也很幸福。就在中天山隧道工地上，他们生下了自己聪明可爱的宝宝，希望孩子长大了能像天山一样壮实。
这些默默奉献的一线职工，得到了企业和工会组织的倾情关爱。工地上想方设法解决员工后顾之忧，隧道里常年配备葡萄糖、藿香正气水、蒸饭车、氧气罐和急救箱，医护人员更是24小时随时待命。中铁隧道集团工会领导还多次带队深入掌子面，把慰问品首先送到最艰苦的工班和最困难的员工手中。
创造隧道施工世界纪录
面对严峻的地质状况，铁道部、乌鲁木齐铁路局、吐库二线建设指挥部高度重视，遵循施工规律，先后两次延长中天山隧道的工期。但是，这就意味着隧道建设者们还要付出更长时间的牺牲和奉献，更需要他们用自己智慧去攻克一道又一道世界级的施工难题
由于地质异常坚硬，隧道掘进机主驱动大齿圈出现严重损伤，急需修复。技术人员摈弃国外专家提出的挖导坑更换设备的“换颅法”，创造性地采用激光焊接技术，通过“开颅法”修复损坏的齿具，开创了隧道掘进机核心部件激光焊接技术的先河。
原有的设计中，隧道掘进机主轴承密封只有三个更换位置。中天山隧道工地的技术人员开动脑筋，创造性地解决了第四次换位，有效延长了设备寿命。他们成功实现的隧道掘进机掘进与二次衬砌同步施工，更是世界隧道施工史上的奇迹，让众多外国专家连声称赞。
截至目前，中天山隧道进口工区独头掘进超过12公里，出口工区独头掘进超过9公里，双双创造隧道施工世界纪录。现场技术人员正在会同有关科研单位，进行超长距离独头通风技术难题的攻关，以缓解和改善洞内高温高湿恶劣的作业环境。
“现在，隧道施工已到了极限，每延伸一米，付出的艰辛将呈几何倍数增长，投入在十倍以上，进度却不到正常时的十分之一。但是，我们有信心完成任务。”项目经理魏文杰坚定地说。
这支天山深处的英雄团队，在茫茫戈壁上艰辛付出和无私奉献，先后荣获中央企业先进班组、河南省工人先锋号、铁道部火车头奖杯称号。不断延伸的中天山隧道，已经成为促进边疆经济发展的工程，成为中国隧道施工领域的新地标。 |
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发表于 2012-10-22 10:00:44
