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感觉修商合杭还不如修郑蚌

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发表于 2012-10-20 21:58:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
国家规划的商杭高铁经过的北段是商丘、阜阳、淮南、合肥,而郑阜蚌的路线是郑州、阜阳、蚌埠 然后利用合蚌客专直接通到淮南、合肥。观点1、这样的线路即能把阜阳和蚌埠两个铁路枢纽连接到一起,使阜阳通往长三角的时间更短。又可以把阜阳、淮南、合肥几个城市全部带上。利用了合蚌高铁投资会减少很多。观点2  以后随着京沪、京福、宁杭、郑徐、的相继开通,和规划中的合肥-安庆-南昌城际都利用京沪北段到山东和北京乃至东北。蚌埠-徐州这段高铁的压力实在是太大了,到时会是个大瓶颈。修了郑阜蚌高铁以后,上海、南京、杭州、方向到西北的车可以直接走这条线路,部分跨越徐州。释放蚌埠-徐州段的压力。但是合肥为了自己的枢纽地位应是选择了商杭真是太无耻了。安徽发改委的答复是郑阜蚌高铁属于重复建设。
下面列举下无耻合肥的重复建设  1、 规划中(商合杭)北段 淮南-合肥段和已建(合蚌)  淮南-合肥段没有共线 在加上现在的合淮铁路 这样合肥和淮南这两个国家二三流城市间就有3条铁路连接。属于重复   
                                                   2、(商合杭)南段 合肥-巢湖和已开建的(京福)合肥-巢湖段没有共线 。在加上现在的合芜铁路 这样合肥和巢湖这两个国家二三流城市间就有3条铁路连接。属于重复   
                                                   3、合肥-南京之间已经有了250铁路  现在又要建设350的铁路 。  
发表于 2012-10-20 22:03:35 | 显示全部楼层
合蚌日后压力不会小,最好还是新修
发表于 2012-10-20 22:14:47 | 显示全部楼层
某市人在徽网蹦跶不够 又到这里来闹
 楼主| 发表于 2012-10-20 22:17:25 | 显示全部楼层

RE: 感觉修商合杭还不如修郑蚌

绿色线是徐蚌高铁、黄色是徐蚌间所连接的线路、黑色是要修的郑阜蚌。南京上海杭州福州方向的车以后可以从蚌埠直接到郑州、西安、兰州方向

绿色线是徐蚌高铁、黄色是徐蚌间所连接的线路、黑色是要修的郑阜蚌。南京上海杭州福州方向的车以后可以从蚌 ...

绿色线是徐蚌高铁、黄色是徐蚌间所连接的线路、黑色是要修的郑阜蚌。南京上海杭州福州方向的车以后可以从蚌 ...
发表于 2012-10-20 23:04:18 | 显示全部楼层
楼上图很清晰,来个全国铁路规划高清图,我原来有,丢了,谢谢
发表于 2012-10-20 23:09:43 | 显示全部楼层
但是合肥为了自己的枢纽地位应是选择了商杭真是太无耻了。
下面列举下无耻合肥的重复建设


你这些话可不可以要求版主禁言你呢……
发表于 2012-10-20 23:10:15 | 显示全部楼层
商杭高铁是填补路网空白线路  开工压力不大
发表于 2012-10-20 23:10:56 | 显示全部楼层
楼主真丢人

在本坛 搞地域  

无耻  

鄙视

。。。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2012-10-20 23:13:52 | 显示全部楼层
常务副片反主 发表于 2012-10-20 22:14
某市人在徽网蹦跶不够 又到这里来闹

某市人~恩 这个称谓不错~
不过人家可是神马大帝国啊。。“帝都”呢
发表于 2012-10-20 23:13:55 | 显示全部楼层
全体阜阳车迷会抽飞楼主
发表于 2012-10-21 00:13:08 | 显示全部楼层
AHU凡亚楠 发表于 2012-10-20 23:13
某市人~恩 这个称谓不错~
不过人家可是神马大帝国啊。。“帝都”呢

某市人怎么了 我就是蚌埠的。。虽然说蚌埠的没落不是我们能决定的、
但是蚌埠作为津浦铁路拉来的城市是不能否定的。。。而蚌埠人对铁路的感情也是不能否定的
蚌埠在建国后在京沪高铁通车前没有新增一公里的铁路线,你还能说什么呢,蚌埠如今的经济和建国的时候比呢
所以说 没什么所以说的了,自己体会吧
不管丢不丢人,也不管楼主的想法是不是切合实际、有没有可行性 请各位理解一个蚌埠人难以割舍的铁路情怀
也请诸位能够谅解作为一个个蚌埠人看着蚌埠一个个铁路单位的搬迁撤并的那种心情
小时候整个蚌埠东片区都是铁路的单位,分局 工务段 建筑段 水电段 机务段 电务段 大修段 列车段 车辆段 生管段 蚌埠直属站,但是现在 蚌埠还有什么呢,经济发展的确制约了蚌埠铁路的发展,但是经济发展不是我等能决定的,但是对于铁路难以割舍的情感却是真挚的
来海子的都是喜欢铁路的,希望您能用您宽容的心态来看待吧
发表于 2012-10-21 01:02:59 | 显示全部楼层
蚌埠人,哎,铁路曾给蚌埠人带来最多的自尊甚至是优越感,特别是在安徽省内,而现在安徽铁路大发展,合肥成了枢纽,芜湖、黄山成了规划中的省内枢纽,蚌埠引以为豪的东西被剥夺了,自然有一批热爱铁路有无法释怀的人来发泄,
以前论坛里有个8852,也是蚌埠的老铁路人了,到处骂肥镇,后来被我说跑了,但现在又涌现出大量的蚌埠人。。。让蚌埠人再多蹦跶一会吧。
发表于 2012-10-21 04:39:16 | 显示全部楼层
因为你们的感情 建设的时候就要优先考虑你们
说白了就是看不得别人好。
发表于 2012-10-21 09:38:01 | 显示全部楼层
一个超级极品而已
发表于 2012-10-21 10:55:04 | 显示全部楼层
也无不可,宁洛高速公路就是这个走向。只是铁路,以蚌埠目前的影响力,根本不现实。个人觉得郑合更好,和皖豫两省之力争取这条线路。如果商杭,未免豫省难出全力。
发表于 2012-10-21 11:42:53 | 显示全部楼层
YY无极限,此类帖子还是删帖禁言的好,这里不是地域论坛
发表于 2012-10-21 11:53:27 | 显示全部楼层
奔跑的张飞 发表于 2012-10-21 00:13
某市人怎么了 我就是蚌埠的。。虽然说蚌埠的没落不是我们能决定的、
但是蚌埠作为津浦铁路拉来的城市是不 ...

淡定~
看评论吧
发表于 2012-10-21 12:32:46 | 显示全部楼层
某市人...嗯,在贴吧里高呼"某市不发展,安徽没希望"那样子好像某市不当首都可惜了....天天争谁是安徽第二...那那里蹦达还不够,跑到海子里喊.....
发表于 2012-10-21 12:40:51 来自手机 | 显示全部楼层
不错的建议,多加上一个地方,更好!…
发表于 2012-10-21 13:35:09 | 显示全部楼层
大家可以讨论,但最好不要以地域来争论谁是谁非,必定都是一家人。国家也不是你们想像中的那么弱智,不能只顾自扫门前雪。如果自己有实力来做的话,可以向上级反映自己出钱修,否则,地方政府也是左右不了铁路建设的事项的。网上还是要讲和气,没必要太较劲。
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