（江淮晨报）10月16日7点58分，G262次列车从合肥站缓缓驶出，比固定时刻早了2分钟。“首班车选择这个时间，应该是为了图个吉利。以后就按照列车时刻表8点钟发车。”上海铁路局合肥机务段相关工作人员介绍。经停淮南东站、蚌埠南站、济南西站之后，于11点59分抵达北京南站，全程4小时1分。昨日，晨报记者搭乘这趟合蚌高铁运行的首班列车，全程体验它的点点滴滴。
上车 网络电话购票可刷身份证上车
为了迎接合蚌高铁的到来，合肥火车站已经在进站和出站口安装了28台闸机，通过闸机可以实现自动检票进站。
这其中，8台安装在出站口，其余20台安装在第三、四候车室进站口。购买了浅蓝色车票的旅客，即可通过自动检票闸机进站，同时，如果旅客通过网络或者电话购买火车票，可以通过刷身份证上车，不过，为方便乘务员查票，铁路方建议旅客上车前依然兑换纸质车票。
从第二候车室进入站台，合蚌高铁首班车G262次列车映入眼帘，它无疑是合肥火车站昨日最大的明星，洁白的列车静静躺在铁轨上，它的周边早已热闹起来，人群中除了乘坐首班车的乘客，还有大批参加首发仪式的嘉宾和媒体记者。
座椅 可180度旋转防止晕车
昨日7点50分，记者进入G262次列车车厢内，原木色的大件储物柜、电器柜给人一种温馨的感觉。
车厢内，红色座椅为一等座，蓝色为二等座，商务座椅则采用软皮革材料，颜色为正红色。
商务座座椅比较宽大，旅客可以通过按钮实现坐、半躺、平躺的姿势改变。
同时，在紧邻车头的位置单独划出一个观光区，乘客在这里能够隔着玻璃看到前方正在专心驾驶的高铁司机。
车厢内，每个座椅都可以前后调节、180°旋转，旅客可以根据列车运行方向调整座椅朝向，保证身体朝向始终跟车辆前进方向一致，不至于因方向不一致而晕车。
全程 沿途各站列车都准点到达
7点58分，G262次列车从合肥站发车，比列车运行时刻表上显示的时间提前了2分钟。
14分钟之后，记者再次抬头观察车厢上方的电子显示屏，发现此时列车的时速已经达到308公里。
8点25分，列车抵达淮南东站、8点43分，抵达蚌埠南站，10点24分抵达济南西站，11点59分，准点抵达北京南站。
上海铁路局合肥机务段副段长袁克胜介绍，10月16日这天天气不错，列车运行非常正常。每次列车出行前，机调室都会将沿线的天气情况告知驾驶员，什么样的天气采取什么样的处理方式，都有相关的规定，这些措施都是为了保障行车安全。
饮食 四种不同盒饭，15元至40元不等
乘坐G262次列车，不仅速度很快、乘坐平稳，车上的餐饮服务也相当不错。
餐车工作人员告诉记者，列车上提供4种不同类型的盒饭，价格从15元到40元不等，菜品有红烧牛肉、豆角烧肉、梅干菜、芹菜、西兰花等等。
菜品并不是固定不变，而是每周更换一次，随车的饮料也会随着季节的变化而调整，比如冬季的时候就会提供热茶、咖啡等热饮。
如果列车上人员比较多，准备的饭菜数量够不够?
该工作人员介绍，车上准备的饭菜都能够满足返程的需要，如果供应不足，可以在其他车站进行配送，“旅客大可放心。”
另外，保质期24小时的饭菜，不会隔日销售，一旦未销售完将集中销毁。
通讯 通话较畅通上网挺勉强
在火车上，越来越多的人选择通过手机或者电脑来打发时间，不少乘客关心，在高速行驶的列车上，通话情况怎么样?上网是否通畅?
记者通过移动、联通两部手机体验发现，跟一年前京沪高铁首班车相比，此次合蚌高铁首班车上通话信号相对更好，在记者的多次通话中，只有偶尔的信号中断，大部分时间通话状况比较好。
相对于通话质量，通过手机3G上网的情况则要差一点，在登录微博或者打开网页的过程中，会出现速度过慢的情况，16日下午4点，记者登录微博，发现在长达10分钟的时间内无法刷新微博。
同时，记者还体验通过无线网卡或者手机WIFI让手提电脑连接网络，发现连接效果同样不佳，16日下午3点半，记者通过手机WIFI顺利打开江淮晨报电子版报纸，但是半个小时之后，则连续数次出现QQ掉线、网页无法打开的状况。
提醒 到北京需要多穿件衣服
11点59分，G262次列车准点驶入北京南站，一下车，同行的记者们就感受到了车厢内外的温差。
“北京的天气还是蛮凉爽的。”
“何止是凉爽啊，简直有点冷!”
两位穿着单薄的女记者缩起脖子谈论起北京的天气。
中国天气网上显示，昨日合肥最高气温为21度，最低气温13度，而北京当天的最高气温为12度，最低气温为8度。
晨报记者温馨提示，这段时间您从合肥乘车到北京等北方城市，记得多穿件衣服。
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发表于 2012-10-19 00:05:00
