日前，由中国铁建二十四局集团承建的杭申线航道整治工程沪昆铁路园泄泾特大桥下行线钢桁梁整体拖拉到位，标志了该工程施工难度最大的主桥钢桁梁架设全部完成。
杭申线航道整治工程沪昆铁路园泄泾特大桥位于上海松江区石湖荡镇，是杭申线（上海段）航道上一座重要的水上铁路大桥。原铁路桥的通航标准为IV级，改造后将提升至III级，通航能力将大大提高。
该工程主桥为上、下行并列的2跨64米钢桁梁，总跨度达到144米，是工程施工的关键。为了使施工不影响航道正常通行，承担施工的二十四局上海公司对施工方案进行了优化，采用先将钢桁梁在岸上整体拼装，再纵移拖拉就位的施工方法，第一跨上行线钢桁梁施工于今年6月初顺利完成。此次在总结经验的基础上，对下行线钢桁梁施工制订了详细整体拖拉施工流程、钢桁梁拖拉架设施工计划表、安全质量控制、水保和环保措施、应急预案等。施工人员先在岸上完成2幅64米钢桁梁的拼装。拼装后的钢桁梁总长度达到144米，总重量近6百吨。拖拉施工采用了多只卷扬机加滑轮进行，经过周密安排和精心施工，确保了下行线钢桁梁安全准确拖拉就位和主体工程的按时完成，为实现工程今年底建成奠定了基础。
来源：中国路面机械网
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发表于 2012-10-18 23:46:05